發(fā)動機在不同工況下運轉，對混合氣濃度的要求也不同。特別是在一些特殊工況下（如起動、急加速、急減速等），對混合氣濃度有特殊的要求。ECU要根據(jù)有關傳感器測得的運轉工況，按不同的方式控制噴油量。
噴油量的控制方式可分為起動控制、運轉控制、斷油控制和反饋控制。
發(fā)動機在不同工況下運轉，對混合氣濃度的要求也不同。特別是在一些特殊工況下（如起動、急加速、急減速等），對混合氣濃度有特殊的要求。ECU要根據(jù)有關傳感器測得的運轉工況，按不同的方式控制噴油量。
噴油量的控制方式可分為起動控制、運轉控制、斷油控制和反饋控制。
