該技術(shù)主要是為后排乘客在發(fā)生撞擊時提供軀干部位的保護，因為在車內(nèi)，后排乘客并不像前排乘客一樣有正面氣囊保護，在發(fā)生撞擊時同樣有可能因為巨大的慣性前沖造成傷害，可充氣的安全帶較好的解決了這一問題。在碰撞發(fā)生時，位于安全帶中的安全氣囊彈出，緩沖由于慣性所導(dǎo)致的軀干前沖，此時安全帶氣囊與人體軀干的接觸面積較未展開氣囊時提升五倍，大大增加了受力面積，使得安全帶在束縛軀干慣性前沖時身體所受的壓強大大降低，防止安全帶在束縛中引起的二次傷害。同時較大體積的充氣囊能夠?qū)︻i部和頭部起到一定的束縛作用，降低后排乘客的受傷風(fēng)險。
該安全帶對于后排的兒童也有更好的保護作用，在碰撞時寬大的充氣囊能夠更有效減少安全帶勒住頸部造成的窒息風(fēng)險。
同時，由于內(nèi)部充氣以及圓形的邊緣，使該安全帶的佩戴舒適度也有所提升，告別了以往安全帶的生硬，給駕乘者更自由的體驗。
