現(xiàn)在的電動汽車一般用磷酸鐵鋰電池，這種電池的原理和我們的手機電池是一樣的。以普通家用轎車為例，快充的話可以在半小時內(nèi)充滿70-80%，但是充電電流極大，對電池有損害，如果是慢充的話可能要7-8小時充滿。
而且雖然現(xiàn)在有很多汽車企業(yè)號稱可以在220V市電上充電，但是這只是理論上的，因為那么多電池在充電時就如同接上了一個超大功率的電器，可能一個小區(qū)都要跳閘。
針對電池現(xiàn)在的這種瓶頸，現(xiàn)在很多人都提出了快換電池的概念，就是你說的兩個換著用。
但是那個用人力是完成不了的，一輛轎車上用的電池一個人是根本搬不到的，北京奧運會時是用的機器人搬運，在專門的充電站里完成的，大概三四分鐘就能換好一輛大客車的電池。
