雙頂置凸輪軸（dual overhead camshaft, DOHC，又稱double overhead cam, dual overhead cam），或簡稱雙凸輪軸”（twin cam）是一種在汽缸蓋內(nèi)配備兩條凸輪軸的氣門排列形式。兩條凸輪軸分別控制進(jìn)氣門和排氣門。根據(jù)引擎的構(gòu)造不同（主要是汽缸排列形式的不同），一臺一般的雙頂置凸輪軸汽車發(fā)動機(jī)可最多擁有兩條到四條不等的凸輪軸。
雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)并不一定有兩個(gè)以上的進(jìn)氣門和排氣門，但是如果多氣門發(fā)動機(jī)的氣門需要被直接驅(qū)動（雖然一般都通過挺桿驅(qū)動），那么雙頂置凸輪軸是必不可少的。
并非所有的雙頂置凸輪軸都是多氣門的——在多氣門技術(shù)普及之前，兩氣門發(fā)動機(jī)上也經(jīng)常配備兩條凸輪軸。
不過在當(dāng)今，雙頂置凸輪軸已經(jīng)與多氣門技術(shù)劃上了等號，因?yàn)樵趲缀跛械碾p頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)中，每個(gè)汽缸都有三個(gè)到五個(gè)氣門。
