馳野2400是一個全新版本的SUV，外觀渾厚、豐滿、流暢，在外觀、內裝飾及密封性能上有其獨到之處，在密封方面使用四門密封膠條技術，隔音降噪效果明顯；摒棄了其他廠商采用的皮卡式儀表臺，選用整體式儀表臺；將CD音響作為標準配置等。馳野2400 - 基本介紹就在中國汽車市場在世界汽車市場越來越出名的時候，河北保定在中國汽車市場也越來越出名，這個名字出在了大量經濟實惠的家庭用車都產于此地，造就了中國最早也是數量最多的一批玩車族經濟型SUV車主。在眾多的品牌當中，中興無疑是個中翹楚之一。
在經歷了SUV元年的洗禮之后，中國的SUV銷售市場逐漸趨于平穩(wěn)，甚至開始出現下滑趨勢，許多SUV廠家紛紛轉產其他車型。
這不，中興汽車就于最近推出了一款都市RV車型馳野2400。
在已經生產了幾款經濟型SUV的基礎上，中興此次推出的馳野2400在外形上還是難脫SUV的影子，只不過比起之前的產品，此款車型在線條上柔和了許多，大量曲線和圓弧面應用在了車身上。
同為白色的發(fā)動機艙蓋與前保險杠的過渡自然而平滑，且弧度較大，老款車型的那種強調強悍與肌肉感的造型已經消失，配合三角形烏黑色球面設計的前大燈，更顯出一種靈動的底蘊。
車尾燈組采用柱狀設計，全部警示燈豎狀排列在D柱上，醒目中不失個性，屬于目前比較流行的布置形式。
馳野2400整體感覺與目前也在國內投產的東風本田CR-V比較相似，在同檔次車型中也有雙環(huán)來寶與之作伴，屬于SUV車型中的儒雅一派，所以廠家把它定位為RV車型。
馳野2400內飾的設計只能算是中規(guī)中矩，除簡潔之外沒有太多亮點，仿桃木的內飾板也是此檔次車型比較集中的選擇，整體裝配工藝略顯粗糙，當然也和該車的制造成本及價位有關。
新的馳野2400采用491Q-ME動力系統(tǒng)，同時正在進行4G64發(fā)動機的匹配。
采用491Q-ME發(fā)動機的車型雖然已經經過了高原、高寒、高溫”的三高標定試驗，在行駛中也只能算是穩(wěn)定可靠，動力性并不是十分突出，靜止加速及中途加速都比較平緩，超車并不是它的強項，理論最高時速只有155 km/h，實際駕駛中基本能夠達到這個數值。
如果采用4G64發(fā)動機，由于配備了電子控制的燃油蒸氣回收系統(tǒng)、曲軸箱強制通風裝置以及空氣流量檢測技術，在性能穩(wěn)定可靠的基礎上，動力性又比491Q-ME強了許多，靜止及中途加速顯然要快了許多，連最高車速也增加至180 km/h。
其實4G64發(fā)動機已經出現于國內多款轎車及SUV車型上，其性能已經得到了大眾的認可。
馳野2400車身雖然比較大，但操控起來還是比較輕便，即使是女士操作也會很輕松。
只是在個別的操作中還需要改進，比如換擋桿，各個擋位雖然比較清晰，但換擋桿的彈性有些差，反映在換擋的時候會感覺有些生澀，甚至有時候會出現掛不到位的情況。
另外，幾個踏板的位置還需進一步調校。
離合器踏板的自由行程有些長，長時間踩踏會有疲勞感，當然這樣做也有好處，就是油離配合會比較平穩(wěn)，不容易熄火，視個人的駕駛習慣，這也不能算是缺點。
油門踏板和制動踏板的高低落差稍稍大了一點，從油門踏板轉移到制動踏板的時候腳的動作會比較大，不容易習慣。
馳野2400的其他配置還包括三點式預緊安全帶、六聲道超重低音音響系統(tǒng)以及智能化恒溫頂置空調等，目前售價為：標準配置8.28萬元，豪華配置9.17萬元，超豪華配置11.98萬元。
時過境遷，現在的消費者已經不再單純追求那種外表上霸氣十足的粗線條SUV，外形溫文爾雅的新型RV車型成為了新寵。
不難看出，中興馳野就是在這樣的趨勢下成長起來的RV車型，雖然也只是停留在模仿的階段，但這種模仿至少在外型上已經惟妙惟肖了。
在外形更加時尚，且價位也相當的情況下，中興馳野2400這款RV車型在市場上的表現會超過中興之前的幾款經濟型SUV。
