無論是使用16A、10A電流的傳統(tǒng)方式，還是使用高充電電流的快速充電，其都會受到線的羈絆”，充電裝置以及充電時(shí)使用的線路令其多少會受到場地制約，無線充電則在一定程度上解決了這個(gè)問題。無線充電也稱作稱無線供電WPT(WirelessPowerTransmission)，是以耦合的電磁場為媒介實(shí)現(xiàn)電能傳遞。對于電動車用無線充電，多通過布置在地面的供電線圈及車輛底部的受電線圈，通過線圈間產(chǎn)生的磁共振取代傳統(tǒng)輸電線為車輛充電。
這種充電方式對于供、受電線圈的間距要求較高。
對電動汽車無線充電技術(shù)的巨大需求使得相關(guān)技術(shù)研發(fā)應(yīng)用相當(dāng)活躍。
無線充電主要有3種方法：1.電磁感應(yīng)式無線充電,該技術(shù)目前已商業(yè)化，廣泛應(yīng)用于消費(fèi)類電子產(chǎn)品及大功率無線供電系統(tǒng)。
缺點(diǎn)有傳輸距離較短，如果有異物，將會產(chǎn)生渦流導(dǎo)致發(fā)熱，安全性差。
2.電磁共振式無線充電該技術(shù)安全性高，實(shí)現(xiàn)了磁場的高效率耦合和中等距離能量的高效傳遞，是當(dāng)前的研究熱點(diǎn)。
3無線電波式無線充電，該技術(shù)不適合于大功率、中等傳輸距離的電動車充電。
