長安奔奔 - 介紹長安汽車自主研發(fā)的奔奔，意圖以一款極富競爭力的產(chǎn)品進軍經(jīng)濟型微車市場，所以其在豐富配置的的同時，為其產(chǎn)品搭載了一款相對強勁的發(fā)動機，想借此追趕并超越同級別競爭對手。先期上市的1.3型，發(fā)動機取自羚羊，雖說老舊，但搭配在奔奔上卻是不錯的選擇，既能降低費用，又能凸顯賣點。最大功率63千瓦，最大扭矩110牛米，拉動一款家用微轎絕對是強勁，相信油耗也應該是介于羚羊和雨燕之間。

長安汽車集團高調亮相北京國際車展，宣布長安首款自主品牌轎車奔奔(奔奔新聞,奔奔說吧)”即日起正式在全國上市。

長安集團總裁徐留平先生公布了目前推出的1.3L手動舒適型，售價為3.98萬，1.3L手動經(jīng)典型，售價為4.28萬元， 1.3L手動豪華型售價為4.68萬元。

長安奔奔 - 詳細信息長安公司表示，奔奔”是長安的首款自主品牌轎車產(chǎn)品，將以其大氣的造型、卓越的品質和高性價比為消費者帶來新的價值衡量標準，樹立經(jīng)濟型兩廂轎車的新標桿。

長安汽車憑借在小型車領域多年積累的經(jīng)驗與領先技術，為市場提供了一款高品質、高性價比的產(chǎn)品，為消費者提供更多的選擇。

長安奔奔的五大競爭優(yōu)勢：：●大氣、動感、奔放的外觀設計長安奔奔由長安汽車集團和世界著名的意大利汽車設計公司I.D.E.A聯(lián)合設計打造，其造型由世界頂級汽車設計師JUSTYN NOREK親自操刀雕琢，車身大氣動感，簡潔有力又協(xié)調統(tǒng)一；側面線條流暢，柔和光順的造型面結合硬朗的棱線，線和面之間搭配協(xié)調、默契，柔中帶鋼；大氣平和的前保險杠加上晶瑩剔透的前大燈，既體現(xiàn)了中國文化中含蓄的韻味，又有畫龍點睛之筆；側窗玻璃后端上斜，尾燈造型與之相呼應，使整個車修長和富于動感；尾燈精美、時尚，鑲嵌在側圍與背門之間，承前啟后，渾然一體，富于靈動感。

●靈活多變的超大空間長安奔奔車身長3525mm、寬1650mm、高1550mm，軸距2365mm，前后輪距分別為1400mm和1385mm。

整車刷新同級車空間寬敞新記錄，可提供盡可能充裕的乘員空間。

另外，長安奔奔是同級車中唯一采用六向調節(jié)座椅的設計,可以將座椅調節(jié)到最佳駕駛狀態(tài)；第二排座椅為4/6分設計，可分別折疊內藏，以提供更加靈活多變的空間，體現(xiàn)了長安奔奔周到細致的關懷。

●充沛動力，絕佳的操控體驗奔奔搭載了全新1.3L全鋁合金發(fā)動機，動力強勁，同時還具有使用壽命長、功率大、低振動、低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點。

這在普遍搭載0.8－1.2L發(fā)動機的競爭車型中具有明顯的優(yōu)勢，在保障了行車動力性的同時，極大提高了駕乘的樂趣。

特別值得一提的是，奔奔還經(jīng)過了冬季零下34度的啟動試驗、夏季海拔5000米以上連續(xù)500小時滿負荷試驗，性能穩(wěn)定優(yōu)異。

●關懷備至的安全呵護配備了多項安全系統(tǒng)的奔奔，針對每個研發(fā)細節(jié)都做了大量嚴格的相關試驗，使整車安全性能提升到了新的水準。

除四通ABS+EBD以及安全氣囊等部件的應用增加了安全的保護外，其車身結合歐洲汽車設計理念，采用承載式車身設計，高剛性安全車體，同時在車架縱梁、橫梁、門檻等74處關鍵部位采用了高強度鋼板作為保障。

另外，奔奔還擁有前碰撞橫梁總成”、后碰撞橫梁總成”、前罩緩沖結構”、后懸掛限位器總成”等13項專利技術作為支撐， 固若金湯的車身結構一次性通過前碰、側碰以及后碰的實驗，奠定了主動與被動安全的突出優(yōu)勢。

●備感信賴的卓越品質在奔奔3年的開發(fā)歷程中，長安汽車共試制了101個樣車，在包括山區(qū)、市區(qū)以及強化壞路等不同路況下進行了100多萬公里的道路試驗，ABS+EBD、EPS、電噴系統(tǒng)等關鍵的零部件也全部實行進口。

而車門開關5萬次的疲勞測試、車身扭轉強度測試、熱害、排放試驗以及嚴格的前后懸架強度測試等近300項可靠性試驗更進一步確保了奔奔的可靠品質。

順勢而起　引領經(jīng)濟型轎車潮流：：作為長安首款自主品牌轎車，長安奔奔自誕生以來都是業(yè)界關注的焦點。

2006年7月，長安正式公布了自主品牌轎車戰(zhàn)略，宣告進軍中國自主品牌轎車領域。

長安集團總裁徐留平先生描繪了長安自主品牌轎車的發(fā)展藍圖，長安將大力發(fā)展自主品牌轎車，以貼近市場需求為導向，以培育核心技術為重點，以提升質量優(yōu)勢為關鍵，打造知名轎車品牌。

未來五年內，長安將推出10款以上自主品牌轎車產(chǎn)品，實現(xiàn)在經(jīng)濟型轎車領域的領導地位。

”長安啟動自主品牌轎車戰(zhàn)略，正是洞察到了中國汽車市場的發(fā)展潮流和消費需求的深刻變化。

隨著國際能源日趨緊張與油價飚升，消費者對汽車消費的觀念正在發(fā)生改變，經(jīng)濟型的小排量汽車成為眾多理性消費者的購車首選。

這也催生了長安首款自主品牌轎車產(chǎn)品奔奔的誕生，面向經(jīng)濟型小排量轎車市場。

9月20日，長安奔奔駛下生產(chǎn)線，向公眾展示了長安奔奔在設計理念、制造工藝、駕駛性能、安全保障等方面的出眾品質，受到了各方的高度肯定，也成為長安進軍轎車市場的一個里程碑。

10月，長安邀請中國專業(yè)汽車媒體進行了長安奔奔試駕活動，奔奔以出色的性能得到了專業(yè)、權威媒體的評價。

媒體紛紛表示，長安奔奔是一款高品質的小型車，在設計、技術與性能上與同級車相比有著突出的優(yōu)勢，有很強的競爭力，有望成為該級別市場的新領軍。

長安奔奔3.98萬元--5.89萬元的售價無疑也是其爭奪市場份額的銳利武器。

由于其配置已經(jīng)達到了更高一級別車型的標準，因此，業(yè)內人士認為，長安奔奔的上市，可能打破現(xiàn)有的經(jīng)濟型轎車的市場格局，在激烈的競爭中奠定自己的市場主角地位。