商參考價(jià)：查看參配獲取底價(jià)購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià)車主點(diǎn)評(píng)(0條)東南得利卡 - 車系介紹東南汽車秉承了日本三菱汽車的精髓，將三菱技術(shù)運(yùn)用于每一部東南得利卡，并采用日本三菱技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力，配合豪華舒適的車身設(shè)計(jì)，成為廣受歡迎的好車。東南得利卡超豪華七座，以全車真皮座椅尊貴亮相，彰顯高貴氣質(zhì)和不凡地位。車廂寬敞舒適，空間運(yùn)用靈活多變，并率先推出可360度旋轉(zhuǎn)的真皮座椅(2排)，開(kāi)創(chuàng)車廂會(huì)議室”模式，引領(lǐng)面包型商務(wù)用車步入超豪華的新時(shí)代，高貴優(yōu)雅，卓爾不凡。
目前，得利卡先鋒系列所屬系列下的最新車系為新得利卡。
作為一款極具性價(jià)比的超值車型，得利卡創(chuàng)業(yè)先鋒系列更注重車輛本身的內(nèi)在實(shí)用性。
得利卡創(chuàng)業(yè)先鋒系列采用雙開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，擁有輕客市場(chǎng)中獨(dú)一無(wú)二的座椅5/5側(cè)翻功能，不僅有效的提高了乘坐舒適性，而且最大化的利用了車內(nèi)空間，兼顧載客、貨運(yùn)的多功能需求。
安全性能方面，在傳承雙Y梁安全結(jié)構(gòu)等安全配置的基礎(chǔ)上，還配備ABS防抱死剎車系統(tǒng)，可以有效保障消費(fèi)者的行車安全。
得利卡創(chuàng)業(yè)先鋒系列車型搭載了三菱2.0L 4G63發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率89.7Kw/rpm，最大扭矩167Nm/4000rpm，具有功率大、扭矩高、結(jié)構(gòu)緊湊、低振動(dòng)、低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點(diǎn)。
特別是經(jīng)技術(shù)改良后，提高了壓縮比，充分燃燒汽缸內(nèi)氣體，進(jìn)而降低油耗達(dá)15.6％，進(jìn)一步提高了整車的經(jīng)濟(jì)性。
東南得利卡是國(guó)內(nèi)輕客銷售市場(chǎng)的常青樹(shù)，在廣大消費(fèi)者當(dāng)中樹(shù)立了良好的口碑，傳承自三菱的技術(shù)一直是高品質(zhì)、低油耗的代名詞，并在長(zhǎng)達(dá)十多年的發(fā)展過(guò)程中受到來(lái)自市場(chǎng)最直接的考驗(yàn)，至今仍舊是郵政、物流等行業(yè)廣受喜愛(ài)的車型。
東南得利卡 - 常見(jiàn)故障排除東南得利卡是引進(jìn)臺(tái)灣中華汽車生產(chǎn)的輕客，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)前車架和緩沖梁等系統(tǒng)進(jìn)行了改良而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的。
車門(mén)也分別加裝了防撞鋼梁，在強(qiáng)化被動(dòng)安全系統(tǒng)的同時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)加裝了ABS系統(tǒng)，提升了主動(dòng)安全性，并于去年在國(guó)內(nèi)推出了加長(zhǎng)前臉的新款得利卡。
出色的表現(xiàn)和乘坐的舒適性，深得用戶的喜愛(ài)。
但在使用過(guò)程中，不少車輛出現(xiàn)了意想不到的問(wèn)題，為方便使用和維修，將日常出現(xiàn)的典型故障介紹列出。
機(jī)油消耗量過(guò)大使用國(guó)產(chǎn)EQ 491i發(fā)動(dòng)機(jī)的東南得利卡旅行車用戶經(jīng)常反映車輛每行駛2000～3000公里就得加一次機(jī)油，有的車加的多一些，有的少一些，平均行駛3000公里就得加1.5L左右，給行車特別是長(zhǎng)途旅行帶來(lái)不便。
出現(xiàn)機(jī)油消耗量過(guò)大的情況往往都是行駛里程才1萬(wàn)公里、或者是換油保養(yǎng)才三次左右車輛。
將車輛開(kāi)到舉升機(jī)舉起檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)底部沒(méi)有漏油跡象，氣門(mén)室罩及其它機(jī)油密封處也沒(méi)有滲油現(xiàn)象產(chǎn)生。
經(jīng)檢查造成機(jī)油過(guò)量消耗的原因是廢氣再循環(huán)閥引起的。
解決的辦法只有更換新件。
轉(zhuǎn)速居高不下有些得利卡的用戶反映，車輛才行駛了1萬(wàn)公里，或者剛剛出了磨合期，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就這么高呢。
好像油門(mén)拉線過(guò)緊或踩油門(mén)不回引起的。
即使打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，用手直接撥動(dòng)節(jié)氣門(mén)怠速閥體，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不會(huì)降下來(lái)，有的車輛怠速高達(dá)1500rpm。
即使關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)，怠速過(guò)高現(xiàn)象也會(huì)重新出現(xiàn)，出現(xiàn)這種現(xiàn)象往往是在車輛停駛情況下出現(xiàn)，因此部分車主感覺(jué)莫名其妙。
其實(shí)造成這種故障的原因是水溫傳感器損壞，因?yàn)閷?duì)于電控發(fā)動(dòng)機(jī)而言，水溫傳感信息是一個(gè)非常重要的參數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦認(rèn)為車輛是在絕對(duì)冷態(tài)下工作，因此，會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并居高不下。
解決辦法，只有更換新的水溫傳感器。
腳底下漏油駕駛得利卡旅行車的車主常常遇到腳底下漏油現(xiàn)象，而又不知道從哪兒漏出來(lái)的。
仔細(xì)檢查既 不是剎車總泵漏油，也不是離合器推桿漏油，而車輛在停駛狀態(tài)時(shí)漏油現(xiàn)象又不存在了。
部分車輛在新車首次保養(yǎng)時(shí)就遇到了這種現(xiàn)象，經(jīng)仔細(xì)檢查，故障的真正原因是里程表軟軸漏油，變速器的齒輪油通過(guò)里程表軟軸的傳感線流至里程表而漏出。
解決辦法只有更換新的里程表軟軸。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)得利卡旅行車的動(dòng)力性能還是很不錯(cuò)的。
但有些用戶反映，車輛行駛2萬(wàn)公里以后，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)情況，維修人員即使更換火花塞和清洗噴油嘴，怠速不穩(wěn)現(xiàn)象照樣存在，部分維修人員甚至把高壓線、點(diǎn)火線圈等都換新了，故障也不能排除。
用檢測(cè)儀檢測(cè)顯示怠速馬達(dá)損壞。
