福美來參考價：查看參配獲取底價購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報價車主點評(642條)海馬福美來 - 基本介紹福美來一直是海南馬自達(dá)的主力車型之一，也是國內(nèi)車市的新三樣福美來”之一，福美來原型為日本馬自達(dá)的FAMILIA，是基本上和日本馬自達(dá)同步生產(chǎn)的一款車。加上齊全的配置，低能耗，使福美來在11-15萬的價格區(qū)間都極有競爭力。海馬福美來 - 內(nèi)外設(shè)置動力系統(tǒng)福美來采用了海馬自主研發(fā)的HA-1.6發(fā)動機(jī)，采用博世發(fā)動機(jī)電腦管家、Ladder-Frame發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計、閉環(huán)控制電噴系統(tǒng)、順序多點燃油噴射系統(tǒng)等四大節(jié)油科技，使得福美來超值版百公里等速油耗降低到4.9L（60km/h）。
懸掛系統(tǒng)福美來超值版除了采用了同級車少見的四輪獨立懸掛以外，還采用了馬自達(dá)獨有的TTL雙天梯多連桿式獨立懸掛。
TTL多連桿式獨立懸掛系統(tǒng)是馬自達(dá)獨有的，它類似于某些賽車的?掛系統(tǒng)，懸掛行程較長，懸掛的剛度佳，使得后輪的循跡性大大高于同級車型。
其原理是由3至5根桿件組合起來，控制車輪位置變化的懸掛系統(tǒng)，通過連桿連接軸的約束作用使得輪胎在上下運動時前束角也能相應(yīng)改變，這就意味著彎道適應(yīng)性更好，用在后懸掛上，能在轉(zhuǎn)向側(cè)傾的作用下改變后輪的前束角，這就意味著后輪可以一定程度的隨前輪一同轉(zhuǎn)向，達(dá)到舒適操控兩不誤的目的.安全配置駕駛席座椅調(diào)節(jié)自由度在同級車中是比較高的，達(dá)到了8向可調(diào)；另外考慮到便利性，車窗也都是電動調(diào)節(jié)；采用了前排雙安全氣囊以及同級?先的四輪盤式制動系統(tǒng)。
車身部分仍采用馬自達(dá)依據(jù)車身沖擊能量分散和吸收系統(tǒng)(ＭＡＩＤＡＳ)設(shè)計而成的經(jīng)典3Ｈ高剛性車身。
被動安全性能方面，正面雙ＳＲＳ低壓安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、側(cè)防沖撞桿、三探頭倒車?yán)走_(dá)、燈光高度可調(diào)式前大燈，配有ＡＢＳ＋ＥＢＤ四輪碟剎系統(tǒng)等裝置，都大大提高整車的安全性能。
在進(jìn)行傾側(cè)測試時，記者及試乘人員均能感到車輛傾側(cè)角度較小，這與福美來采用前麥弗遜式，后ＴＴＬ雙天梯的懸掛有關(guān)，前后懸掛調(diào)節(jié)得當(dāng)，行車穩(wěn)定性得到提升。
海馬福美來 - 三大特點經(jīng)典無溜不在：： 毫無疑問，新上市的福美來09款在外觀上進(jìn)行了不少升級，整體線條更加簡練與直率，但你仍會感到這款經(jīng)典車的各項經(jīng)典之處，并延續(xù)了以往溫馨、舒適的設(shè)計理念。
2610mm長軸距、短前后懸設(shè)計使得福美來09款擁有比同級車更加寬敞的車內(nèi)空間。
福美來09款采用獨特的MDI超寧靜工程學(xué)科技，利用NVH共振點抑制技術(shù)，并結(jié)合高科技復(fù)合材質(zhì)，配合全新低噪音輪胎，給駕乘者一個更加寧靜的暢想空間。
而三型板的設(shè)計整體觀感立體效果更強(qiáng)。
科技無所不能：：經(jīng)濟(jì)節(jié)油一直是福美來品牌為人稱道的方面，福美來09款在科技節(jié)油方面亦下足了功夫。
秉承日系車在節(jié)油方面的優(yōu)勢，福美來09款再次優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的ECU程序，配合日本電裝（DENSO）電噴系統(tǒng)控制單元，計算精準(zhǔn)；PCM一體化動力總成控制模塊，智能地協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)與變速箱的工作，并可根據(jù)自動變速箱各擋位油壓數(shù)據(jù)，適時自我調(diào)整，從而提高了動力總成匹配性，獲取最佳的動力輸出。
在多重科技的保證下，福美來09款在動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到了完美平衡。
駕駛無往不達(dá)：：在追求科技節(jié)油的同時，福美來09款實現(xiàn)了動力的升級，除上述升級外，特有的大氣壓力傳感?也使得車輛即便是在高海拔地區(qū)，仍舊可以保持強(qiáng)勁的動力輸出。
而承襲了馬自達(dá)優(yōu)異的運動性和操控性，福美來09款依舊具有超越同級車的操控表現(xiàn)。
福美來09款采用了同級車中特有的前麥弗遜獨立前懸掛與TTL獨立式多連桿后懸掛系統(tǒng)，并在前一代的基礎(chǔ)上重新調(diào)教，降低了車身的振動，保證了四個車輪的精確定位，可有效減小車輛行駛的側(cè)傾力及控制左右車輪的上下跳動幅度。
