即發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后輪驅(qū)動(dòng)(Rear—engine Rear—drive，簡稱RR)， 是目前大、中型客車流行的布置型式，少數(shù)微型或普及型轎車也采用該型式，但貨車很少采用該型式。優(yōu)勢1.重量集中于汽車的后部，發(fā)動(dòng)機(jī)距驅(qū)動(dòng)軸很近，因而驅(qū)動(dòng)輪負(fù)荷大，啟動(dòng)加速時(shí)牽引力大，且傳動(dòng)效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好。2.有利于車身內(nèi)部布置，車廂內(nèi)的面積利用率高。
3.易于將發(fā)動(dòng)機(jī)與車廂隔開，減少車廂內(nèi)的振動(dòng)和噪聲，乘坐舒適性良好。
4.可在底板下設(shè)置容積很大的行李倉。
弊端1.前輪附著力小，高速時(shí)轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定，影響了操縱穩(wěn)定性。
2.水箱布置困難，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱。
4.發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等總成遠(yuǎn)離駕駛員，遠(yuǎn)程(Remote)操縱機(jī)構(gòu)的布置較復(fù)雜。
5.故障不宜及時(shí)判別，維修保養(yǎng)困難。
