全尺寸是指1:1比例，全尺寸油泥模型就是指與真車尺寸一樣，模型的輪廓曲線和尺寸都是按照嚴(yán)格的要求制作出來，設(shè)計(jì)人員可以對(duì)車身表面的細(xì)節(jié)部分進(jìn)行比較和修改，設(shè)計(jì)的檢驗(yàn)已進(jìn)入模擬作戰(zhàn)階段。全尺寸油泥模型分為外部模型和內(nèi)部模型，是車身造型設(shè)計(jì)中最關(guān)鍵的階段，要求以極其認(rèn)真的細(xì)致的態(tài)度去工作，任何一項(xiàng)細(xì)部的造型都不能馬虎，因?yàn)檫@個(gè)全尺寸油泥模型是今后正式產(chǎn)品的依據(jù)。全尺寸油泥模型是高仿真產(chǎn)物，例如車輪一般會(huì)用上真輪轂還有真輪胎，因?yàn)檐囕唽?duì)整個(gè)車型有十分重要的影響。
車身附件，大燈小燈、刷水臂都會(huì)安置在各自的位置上，有些模型表面還噴涂油漆，與真車相似。
因此，車廠對(duì)新產(chǎn)品的檢測，也就從全尺寸油泥模型正式開始。
檢測中最重點(diǎn)的一項(xiàng)，就是車身外部模型進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)，試驗(yàn)的主要內(nèi)容是模擬車速在100-200km/h的狀態(tài)下，測試阻力、升力、側(cè)向力、俯仰力矩、側(cè)翻力矩和偏航力矩等數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)人員對(duì)車身模型的空氣動(dòng)力狀態(tài)進(jìn)行研究和分析，以取得對(duì)整個(gè)車身空氣動(dòng)力性能進(jìn)行最優(yōu)化的設(shè)計(jì)。
