2月17日，寧德時代計劃對幾家核心新能源車企實施“鋰礦返利”，一周以來，此計劃的進展仍不明朗，但寧德時代的A股市值出現(xiàn)大縮水，從萬億市值縮至9902億元，股價從本月最高值479.7元/股跌至405.40元/股。居上周A股減值榜首位。
寧德時代在2023年實施“鋰礦返利”計劃，一部分動力電池的碳酸鋰價格以20萬元/噸結(jié)算，需要未來三年約80%的電池采購量，在去年三季度，碳酸鋰價格曾一度接近58萬元/噸，截至2月24日，國內(nèi)電池級碳酸鋰價格約為40萬元/噸，電池級碳酸鋰跌幅達31%。一些業(yè)內(nèi)人士認為，寧德時代的市值出現(xiàn)大縮水，可能是由于投資者對鋰電行業(yè)目前的景氣度和公司未來利潤受損的擔(dān)憂而出逃。但也有人指出，今年新能源汽車市場仍然會有的不錯表現(xiàn)，寧德時代直接把碳酸鋰的價格預(yù)期壓在20萬元/噸，相當(dāng)于給能源汽車的價格戰(zhàn)吹響了沖鋒號。
