奔馳SLK級(jí) - 車系簡(jiǎn)介SLK是英文單詞運(yùn)動(dòng)、輕盈、簡(jiǎn)潔的縮寫，將經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)特征與輕松的平衡穩(wěn)定性完美兼顧。S（Sport）"表示運(yùn)動(dòng)化；"L（Light）"表示輕量化；"K（Compact）"表示小尺寸。
SLK級(jí)敞篷跑車，動(dòng)感十足的跑車設(shè)計(jì)將經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)特征與輕松的平衡穩(wěn)定性完美兼顧。
搭載強(qiáng)勁的V6發(fā)動(dòng)機(jī)及先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)，磅礴引擎釋放無(wú)與倫比的震撼魅力，野性縱情怒放。
奔馳SLK散發(fā)著無(wú)窮令人興奮的原素。
即使恬靜乖巧地停泊在旁，SLK的魅力也能令人感到震奮，脈搏跳動(dòng)。
修長(zhǎng)的汽車引擎罩蓋，長(zhǎng)長(zhǎng)的底盤和精巧的車尾之完美結(jié)合，締結(jié)出跑車的基本條件。
奔馳SLK并不止于基本條件，它具備更優(yōu)越的品質(zhì)：按鍵后，一輛跑車瞬間就轉(zhuǎn)身成適合任何天氣的轎跑車。
是適合365日駕駛外出的最佳良伴。
奔馳SLK級(jí) - 基本資料所屬品牌：奔馳所屬分類：豪華車該系列有：1個(gè)子系列7款車型最新車系：奔馳SLK最新車型：奔馳SLK55 AMG價(jià) 格： 67.0-81.4 萬(wàn)元外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4082/1777/1297mm排 量： 1796-5439 cc原產(chǎn)地： 歐洲理論油耗： 7.0-12.0 升/百公里優(yōu) 點(diǎn)：外形非?？幔瘹忸^枕冬天都能敞篷缺 點(diǎn)：外表有點(diǎn)虛張聲勢(shì)奔馳SLK級(jí) - 車型與參數(shù)奔馳SLK級(jí) - 外觀SLK與很多跑車一樣采用了短前后懸的設(shè)計(jì)，合上頂棚的SLK同樣擁有協(xié)調(diào)的比例。
SLK與很多跑車一樣采用了短前后懸的設(shè)計(jì)，位于前懸后的發(fā)動(dòng)機(jī)和被安放在車輛中間靠后位置的駕駛席都對(duì)車輛前后配重的比例有一定的幫助。
合上頂棚的SLK同樣擁有協(xié)調(diào)的比例，并沒有給我們突兀的感覺，整個(gè)車頂?shù)幕【€很漂亮。
超過車身一半長(zhǎng)度的引擎蓋以及低矮的車身組合起來，就正如SLK的外號(hào)小銀箭”一樣，非常具有沖擊力。
雖然從側(cè)面看，短小精干的車身的比例會(huì)略顯短促，但也沒有掩蓋掉SLK作為奔馳當(dāng)家小跑車的風(fēng)范。
前低后高的腰線設(shè)計(jì)使得SLK前沖的姿勢(shì)更加英姿勃發(fā)，有一種寓靜于動(dòng)的爆發(fā)氣勢(shì)。
車頭是SLK最?yuàn)Z目的部分，來源于奔馳SLR的車頭造型非常突出。
粗壯的而富有肌肉感的前鼻中間鑲嵌了碩大的奔馳三叉星標(biāo)志其實(shí)大家也發(fā)現(xiàn)，很少汽車品牌會(huì)將比例如此大的品牌LOGO放在車頭上面，除了奔馳。
長(zhǎng)長(zhǎng)引擎蓋上隆起的長(zhǎng)條造型從前檔一直延伸到中網(wǎng)，就以三叉星標(biāo)志進(jìn)行結(jié)尾。
尾部的設(shè)計(jì)就正好顯示出SLK中K（Compact）”的意義，短小而充滿厚重感。
特別是開篷的狀態(tài)之下，尾部的線條更是和車身銜接得尤為流暢。
最新小該款的SLK尾燈的白色部分做了熏黑，有別于之前的紅白配色。
SLK的后視鏡轉(zhuǎn)向燈采用了U型的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在奔馳其他車型上，似乎這也成為了奔馳新的特征。
作為slk的標(biāo)志，新一代的折疊硬頂在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上又有突破。
目前，幾乎所有車廠目前的同類設(shè)計(jì)，都采用對(duì)折式”車頂。
但在新slk上，后窗玻璃收折時(shí)不是和車頂對(duì)折，而是與兩側(cè)的車柱脫離，和車頂平行疊在一起再滑入尾廂。
這樣的設(shè)計(jì)節(jié)約了車頂收折時(shí)所占用的空間，使得新slk的尾廂容積在車頂收折后還有208L。
SLK外觀上的變化主要表現(xiàn)在：前進(jìn)氣格柵下部變得更加硬朗，更力量感；尾部的排氣管由橢圓形變成不規(guī)則的方形，背影”更個(gè)性；車尾天線則由伸縮式改為固定式。
奔馳SLK級(jí) - 內(nèi)飾SLK的內(nèi)裝設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔為主，全黑的中控配上銀色的裝飾條顯得很COOL。
SLK的內(nèi)裝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔為主，當(dāng)然也保持了奔馳的一貫品質(zhì)，全黑的中控配上銀色的裝飾條顯得很COOL。
真皮包裹的三幅方向盤質(zhì)感不錯(cuò)，多功能按鍵操作也很方便，但感覺偏細(xì)。
SLK的儀表盤很有立體感，黑底白字的設(shè)計(jì)讀數(shù)也很清晰，但遺憾的是行車電腦并沒有漢化。
另外值得提到的一點(diǎn)是車上的原裝音響也非常高級(jí)，音效很出色，而且配備4×25w的輸出，每邊車門各3只揚(yáng)聲器，中控臺(tái)中央放一只中置揚(yáng)聲器，再配合車尾兩只，共9個(gè)揚(yáng)聲器的組合，營(yíng)造出相當(dāng)悅耳的環(huán)繞聲場(chǎng)效果。
音樂的音量還會(huì)在噪音提高時(shí)（例如打開車頂行車）自動(dòng)提高，實(shí)在是體貼的設(shè)計(jì)。
奔馳SLK級(jí) - 空間作為敞篷車，頂棚開啟時(shí)候的頭部空間我們自然不用擔(dān)心。
作為敞篷車，頂棚開啟時(shí)候的頭部空間我們自然不用擔(dān)心，當(dāng)頂棚閉合時(shí)SLK的空間有怎樣呢？我們180cm的編輯坐入后頭部還有3指的余量，所以還是比較局促的。
全新slk為了能滿足這一級(jí)別消費(fèi)者渴望敞篷駕駛的體驗(yàn)，特別設(shè)計(jì)了airscarf頭枕部暖風(fēng)系統(tǒng)，讓駕駛者即使在寒冷的天氣里也可以享受敞篷行駛的樂趣。
airscarf位于座椅頭枕處。
只需按下按鈕，頭枕上的專用通風(fēng)口就會(huì)送出暖風(fēng)。
它可以根據(jù)行車的速度和當(dāng)時(shí)的氣溫條件控制送風(fēng)溫度，同時(shí)通過調(diào)節(jié)風(fēng)扇速度，確保最佳的熱風(fēng)分配，使車內(nèi)人員肩部、頸部和頭部在敞篷行駛過程中總保持溫暖，仿佛給乘員帶上了一條隱形圍巾。
奔馳SLK級(jí) - 動(dòng)力、操控動(dòng)力柔和的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)手SLK280配備的3.0升V型6缸/多點(diǎn)電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170/6000 KW/rpm，最大扭力300/2500-5000 N?m/rpm。
奔馳的V6自然吸氣引擎運(yùn)作順滑和寧?kù)o都是意料中事，那種機(jī)械運(yùn)作的細(xì)膩感是從點(diǎn)火的那一霎那就開始。
我們下意識(shí)地踩了幾下空油，引擎轉(zhuǎn)數(shù)提升很漸進(jìn)而且沒有擾人的震動(dòng)，引擎操作時(shí)那種淡定自若的感覺就像你坐在車廂內(nèi)聽著HI-END級(jí)音響在演奏，著實(shí)充滿了誘惑力。
7G-TRONIC是世界上第一款應(yīng)用于轎車的7擋自動(dòng)變速箱，7G-TRONIC變速箱帶來的最大優(yōu)勢(shì)是經(jīng)濟(jì)性，這點(diǎn)上它確實(shí)也做得不錯(cuò)，長(zhǎng)途巡航便顯出其優(yōu)越性，由于車身較輕，定速巡航控制節(jié)氣門的開啟也更為線性，高速時(shí)的油耗大約在7.5升左右，市區(qū)路況也不會(huì)超過12升。
可能太過于偏向于檔位的順滑連接性，運(yùn)動(dòng)性方面我們覺得就較為削弱了一點(diǎn)，即使是使用運(yùn)動(dòng)模式下，檔位的跳躍依然沒有給我們一種很強(qiáng)的沖擊感，依然是順滑如絲的一貫風(fēng)格，看來悠然自得的敞篷吹風(fēng)才是開SLK280最舒服的狀態(tài)。
