歐雅(Octavia，也叫明銳)是斯柯達(dá)汽車公司中級(jí)轎車的主要型號(hào)，在歐洲市場(chǎng)具有相當(dāng)知名度。新款的歐雅轎車已擁有旅行車、轎車為主體的多種車型，發(fā)動(dòng)機(jī)配置包括1.4升、1.6升、1.8升、1.9升、2.0升的多款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。

歐雅(Octavia，也叫明銳)是斯柯達(dá)汽車公司中級(jí)轎車的主要型號(hào)，在歐洲市場(chǎng)具有相當(dāng)知名度。

新款的歐雅轎車已擁有旅行車、轎車為主體的多種車型，發(fā)動(dòng)機(jī)配置包括1.4升、1.6升、1.8升、1.9升、2.0升的多款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。

它的長(zhǎng)度和軸距分別達(dá)到了4572mm和2578mm，相比上一代分別增加了65mm和66mm，高度和寬度也有了不同程度的增加。

它做成了明顯的梯形，前窄后寬，兩邊很大一塊都留給了翼子板，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩的中部還特意；中出了一塊縱向的凸起，兩廂半的設(shè)計(jì)是歐雅一貫的傳統(tǒng)，它從外表看和普通的三廂車無異，但掀開碩大的尾門，展現(xiàn)在眼前的是更寬敞的行李艙。

當(dāng)然仔細(xì)觀察還是能發(fā)現(xiàn)它和普通三廂車的細(xì)微差別：C柱更粗壯，尾部更短小，后風(fēng)擋還多了個(gè)雨刷。

　斯柯達(dá)歐雅 自從1905年歷史上最為經(jīng)典的車型Voiturette問世，斯柯達(dá)這支背脊上長(zhǎng)著羽毛的飛箭”已經(jīng)在人類汽車制造殿堂里飛翔了百余年，不過你休想在它身上尋找到厚重與老邁，只因運(yùn)動(dòng)和變革之力早在誕生之初就已嵌入飛箭的內(nèi)核。

這支飛行了一個(gè)多世紀(jì)的箭來到了中國(guó)，羽翼生風(fēng)，飛速平穩(wěn)，那翅膀拒絕拋物線，拒絕地心引力，穿過了目標(biāo)，射向未來。

斯柯達(dá)品牌已進(jìn)駐中國(guó)一年有余，這支飛翔的箭在我國(guó)飛行情況到底如何，應(yīng)該已經(jīng)有了初步的軌跡。

事實(shí)上，斯柯達(dá)明銳作為大眾子品牌斯柯達(dá)落戶上海后的先發(fā)選手，提交了一份可供參考研究的滿意答卷——明銳上市短短一年，總銷量已逾6萬輛，成為了戰(zhàn)況最為膠著的A級(jí)車市場(chǎng)中的一匹黑馬。

一個(gè)全新的品牌何以躋身車市主流品牌行列？仔細(xì)研究一下這位先發(fā)隊(duì)員的健康報(bào)告，所有答案自然揭曉。

歷經(jīng)時(shí)間的沉淀與社會(huì)變革，斯柯達(dá)在上世紀(jì)90年代迎來轉(zhuǎn)機(jī)，那便是加入大眾集團(tuán)。

對(duì)于這個(gè)百年品牌，大眾并沒有忽視斯柯達(dá)的品牌主張與個(gè)性的延續(xù)。

如果說斯柯達(dá)的心臟是波西米亞，那么它的大腦就是狼堡。

通過對(duì)大眾汽車技術(shù)的深入理解與感悟，斯柯達(dá)已在全球取得了令人矚目的成就，帶有斯柯達(dá)標(biāo)志的汽車完全值得人們信任和期待。

作為汽車技術(shù)創(chuàng)新的典范，大眾的技術(shù)和市場(chǎng)張力是斯柯達(dá)走向全面輝煌的基石和后盾。

借助大眾的技術(shù)、管理、人才等多方面支持，斯柯達(dá)重塑高品質(zhì)和個(gè)性化的品牌形象，產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)推廣方面得到長(zhǎng)足進(jìn)步，從此成為真正意義上的世界暢銷車。

并由此成為大眾汽車集團(tuán)旗下與奧迪、大眾、賓利、蘭博基尼等品牌并駕齊驅(qū)的全球著名品牌。

同樣，A級(jí)車行列里的新晉優(yōu)等生”，明銳的資質(zhì)油然天成，卻也少不了幕后善于挖掘明星的高手教練——上海大眾和德國(guó)大眾。

斯柯達(dá)汽車的標(biāo)志保留了原商標(biāo)中帶翅膀的飛箭。

這一飛箭象征著該公司無限的創(chuàng)造性，表達(dá)了要實(shí)現(xiàn)最高目標(biāo)的強(qiáng)烈愿望，體現(xiàn)出對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)和一絲不茍，外圍的圓環(huán)加寬了，上部增加了Skoda”，下面增加了Auto”。

標(biāo)志的底色為綠色，象征著希望，體現(xiàn)出重視保護(hù)環(huán)境的強(qiáng)烈意識(shí)，也象征著企業(yè)的無限生命力，喻示這家百年老廠將煥發(fā)青春。

斯柯達(dá)歐雅 - 特點(diǎn)　特點(diǎn)技術(shù)細(xì)膩，全能全面 進(jìn)入中國(guó)后的斯柯達(dá)，在雙品牌戰(zhàn)略下，與上海大眾系列合作劃出兩道奇異而美妙的軌跡——在需要個(gè)性的年代里，它們互放光芒，交相輝??；在需要并肩作戰(zhàn)時(shí)，又互為犄角，肝膽相照。

這其中，斯柯達(dá)主打高技術(shù)含量，駕駛感受，綠色高效，這使其憑借技術(shù)細(xì)膩特點(diǎn)，得已風(fēng)行至今。

Tiptronic6擋手/自一體變速器、氙氣放電大燈（帶清洗裝置）、雙溫區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、四門一觸式電動(dòng)車窗帶防夾功能、數(shù)字式無盲區(qū)PDC倒車?yán)走_(dá)、CAN-BUS電子智能管家、藍(lán)牙手機(jī)系統(tǒng)、多重主動(dòng)安全系統(tǒng)（ABS+EBD+MSR+MASR）、Silica綠色輪胎、氣動(dòng)無骨安全雨刮、雨量傳感器以及EPS電子精確控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向等，這些配置對(duì)于目前大部分的國(guó)產(chǎn)中級(jí)車型來說，有些甚至屬于選裝配置，現(xiàn)在卻全部配置在明銳上，而且個(gè)個(gè)不是等閑之物，相加的結(jié)果絕不是一般A級(jí)車型可匹敵的。

加上明銳所搭載的1.8TFSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾集團(tuán)最新的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的一款，這是1.8TFSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)的首次使用，同時(shí)也是斯柯達(dá)全球產(chǎn)品系列的首次使用，各方面性能都全方位地超越了速騰和領(lǐng)馭上的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)借助先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)與渦輪增壓技術(shù)的配合，動(dòng)力表現(xiàn)令人驚嘆，最大功率為118kW，最大扭矩為250N/m，并且最大扭矩的輸出范圍寬達(dá)1500-4200r/min，甚至已經(jīng)超越了奧迪A4 1.8T車型。

明銳是基于大眾PQ35平臺(tái)開發(fā)出的車型，但經(jīng)過品牌個(gè)性的再設(shè)計(jì)和爐火錘煉，已經(jīng)不僅僅是大眾某款車型的克隆版那么簡(jiǎn)單，鮮明的斯柯達(dá)個(gè)性被保留下來，明銳在體征和性格上呈現(xiàn)出兩種相融又相異的基因。

斯柯達(dá)歐雅 - 戰(zhàn)績(jī)　殺出重圍，奠定地位 目前A級(jí)轎車市場(chǎng)已是車價(jià)跳水冠軍”的溫床：卡羅拉最高優(yōu)惠幅度達(dá)到1.4萬元，速騰優(yōu)惠1.1萬元，思域讓利2萬元……而在這一片慘綠之中，斯柯達(dá)明銳堪標(biāo)一枝奇葩，雖然終端售價(jià)亦順應(yīng)市場(chǎng)相機(jī)而動(dòng)，但高低起伏的幅度與對(duì)手動(dòng)輒數(shù)萬元計(jì)相比，少了一些驚心動(dòng)魄，多的得對(duì)自身價(jià)值的自信，尤其是TSI車型，不僅上海市場(chǎng)甚至整個(gè)華東地區(qū)，斯柯達(dá)明銳的價(jià)格都異常堅(jiān)挺，經(jīng)銷商處也幾乎沒有什么優(yōu)惠。

令人驚訝的是，在降聲一片的大環(huán)境下，價(jià)格堅(jiān)挺的明銳銷量卻沒受到多大影響，華東地區(qū)一直是斯柯達(dá)全國(guó)銷量最高的地區(qū)，其中又以上海為最。

來自全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)議的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度銷量超過17000輛，其中3月份銷量達(dá)到6700輛，在車市低迷的4月，明銳銷量也再超6000輛。

自去年6月6日上市至今，明銳的累計(jì)銷量直逼6萬輛。

對(duì)比同樣源自德國(guó)大眾全球最先進(jìn)的A級(jí)車平臺(tái)——PQ35平臺(tái)，明銳的配置顯然超過了速騰，無論從技術(shù)、配置、外形來看，明銳都不遜于速騰，而且在性價(jià)比上還占優(yōu)。

不僅如此，明銳的外形和內(nèi)部空間都比速騰大，明銳是一款五門掀背式轎車，擁有一個(gè)很大的后行李廂，既可以當(dāng)作普通的轎車使用，在需要的時(shí)候還可以運(yùn)一些大體積的東西，這都是普通的A級(jí)車所不具備的優(yōu)點(diǎn)。

再以本土化改進(jìn)為例。

以前，引進(jìn)車型的本土化，要么是根據(jù)國(guó)內(nèi)道路、油品等使用情況對(duì)原型車進(jìn)行重新標(biāo)定；要么是在外形、內(nèi)飾、舒適性配置方面進(jìn)行小改小動(dòng)，以迎合國(guó)人口味。

至于最核心的技術(shù)、性能和品質(zhì)，囿于合資企業(yè)的研發(fā)實(shí)力或成本因素，不暗中降低已經(jīng)不錯(cuò)，超越原型車幾乎是天方夜譚。

而在明銳的引進(jìn)過程中，上海大眾對(duì)本土化進(jìn)行了全新定義——不僅要根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的特殊需求在原型車上增加相應(yīng)的人性化設(shè)計(jì)和配置，而且要在技術(shù)、性能和品質(zhì)上超越原型車。

為此，明銳匹配了大眾全新的TSI高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用了對(duì)車身剛性、車輛運(yùn)動(dòng)性和操控性乃至外觀品質(zhì)相當(dāng)重要的高成本激光焊接工藝，這在歐洲原型車上都是沒有的。

憑借一身高強(qiáng)本領(lǐng)，在一年的A級(jí)車戰(zhàn)場(chǎng)的捉對(duì)廝殺中，斯柯達(dá)明銳已經(jīng)殺出重圍，占有了自己的一片領(lǐng)地，還意外地收獲了該級(jí)別市場(chǎng)的領(lǐng)袖氣質(zhì)。

斯柯達(dá)明銳的上市，將是上海大眾新的5年計(jì)劃的開始。

記得明銳剛上市的時(shí)候曾經(jīng)有人說過這么一句話。

一年的時(shí)間過去了，先發(fā)隊(duì)員的貢獻(xiàn)，僅僅是打響了第一槍？遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止，歷史悠久的綠色飛箭品牌，在中國(guó)汽車市場(chǎng)這片廣闊的土地上更加閃耀；在上海大眾雙品牌的戰(zhàn)略下，也使得百年品牌得到了全新的詮釋和活力。