目前國6B是沒有實施的，所以市面上是沒有國6B的車型，所謂的國六都是國6A。國6A是5A到國6的過渡期，國6A的標準與5A是相同的。國六標準的實施，主要是對于一氧化碳、氮氧化物、碳氫化物要求更加嚴格，國六標準額外增加了對于PN顆粒物的規(guī)定標準。
在國五階段，柴油車及現(xiàn)有車的排放標準都是有所不同的，但是國六卻采用了燃料中型原則，也就是說所有排放的限值都是一致的。
排放標準是國家為了減少環(huán)境污染從而指定的一項措施。
目前國6B是沒有實施的，所以市面上是沒有國6B的車型，所謂的國六都是國6A。國6A是5A到國6的過渡期，國6A的標準與5A是相同的。國六標準的實施，主要是對于一氧化碳、氮氧化物、碳氫化物要求更加嚴格，國六標準額外增加了對于PN顆粒物的規(guī)定標準。
在國五階段，柴油車及現(xiàn)有車的排放標準都是有所不同的，但是國六卻采用了燃料中型原則，也就是說所有排放的限值都是一致的。
排放標準是國家為了減少環(huán)境污染從而指定的一項措施。
