混合噴射指的是在低負(fù)荷工況時(shí)，歧管噴油嘴在氣缸進(jìn)氣行程時(shí)噴油，混合氣進(jìn)入氣缸，再配合壓縮行程時(shí)氣缸內(nèi)噴油嘴噴油，從而實(shí)現(xiàn)分層燃燒；在高負(fù)荷工況時(shí)，只在壓縮行程進(jìn)行缸內(nèi)直噴，這樣不僅可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，還能避免在低負(fù)荷工況下因氧氣過(guò)量導(dǎo)致的排放問(wèn)題?；旌蠂娚浞绞揭庠诮Y(jié)合歧管噴射和缸內(nèi)直噴技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，以解決傳統(tǒng)缸內(nèi)直噴技術(shù)存在的問(wèn)題，由于歧管噴射的介入，有助于減緩傳統(tǒng)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣道和進(jìn)氣門上積碳較多的現(xiàn)象等。
