奔馳m274和英菲尼迪m274區(qū)別：內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同：奔馳使用的m274發(fā)動(dòng)機(jī)增加了進(jìn)氣歧管的渦流發(fā)生器和水冷ger，并且增加了一個(gè)三元催化器；英菲尼迪m274只有一個(gè)三元催化器。扭矩側(cè)重不同：奔馳m274低轉(zhuǎn)速扭矩更強(qiáng)；英菲尼迪m274偏向高轉(zhuǎn)速出力。2013年11月18日，北京奔馳宣布其新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)，其中包括m27m270、m276三大系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
M274發(fā)動(dòng)機(jī)為縱置模塊化平臺(tái)，該發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種排量，一種為1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
M274發(fā)動(dòng)機(jī)采用了梅賽德斯的可變氣門升程技術(shù)，該技術(shù)的目的并不是為了增加動(dòng)力，而是降低排放，提高環(huán)保要求，M274發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了低慣量渦輪，這能最大限度地降低渦輪遲滯現(xiàn)象。
