人類航天歷史中，有很多無比令人激動人心的時刻，第一次進入太空，第一次登上月球等等。
輝煌的背后，總有很多悲傷時刻，無數(shù)英勇的航天英雄為此付出了寶貴的生命。比如大家熟悉的“挑戰(zhàn)者”號航天飛機的爆炸，致使7名宇航員在升空不久后慘死。
那么，誰是人類航天歷史上第一個殉難的宇航員呢？
注意，這里所說的殉難是指乘坐航天器發(fā)射后的殉難，而不是進行模擬訓練時遇難的。世界上第一個殉難的航天員是蘇聯(lián)航天英雄，弗拉迪米爾·科馬洛夫。
很多人知道科馬洛夫這位航天員，是通過初中語文的一篇課文，《悲壯的兩小時》。這篇課文介紹科馬洛夫在飛船墜毀前最后兩小時的“感人故事”，其中有很多血脈噴張的時刻，可惜很多都不是真實的歷史。
冷戰(zhàn)時期，美蘇為了爭奪太空霸權，進行了瘋狂的競賽，雙方都希望能領先一步。當時美蘇任何一次航天發(fā)射任務，都是為政治服務的。
為慶祝十月革命50周年，蘇聯(lián)官方決定發(fā)射“聯(lián)盟1號”，隨即將發(fā)射 “聯(lián)盟2號”，由科馬洛夫負責對接任務，進而為接下來的登月做好準備。
由于出色的表現(xiàn)，科馬洛夫被選為駕駛“聯(lián)盟1號”，這是一項無比光榮的任務物。
可是，“聯(lián)盟1號”準備時間太短了，很多細節(jié)并不完成，至少有203個結構性故障，這意味著發(fā)射升空有很大風險，科馬洛夫也很清楚這點，自己一旦升空很可能再也回不來了，可這是一項政治任務，沒有人敢取消這次發(fā)射任務。
1967年4月23日凌晨3時35分，科馬洛夫坐進了“聯(lián)盟1號”的駕駛艙，從拜科努爾航天發(fā)射場發(fā)射升空。初始階段一切頗為順利，這一切都是假象。
科馬洛夫很快發(fā)現(xiàn)，飛船天線沒有正常打開、高頻發(fā)射器失效、離子傳感器失效，甚至還一度偏離軌道。
不得不說，科馬洛夫是一位優(yōu)秀的航天員，在他和地面指揮中心的共同努力下，飛船還是順利入軌了?？墒恰奥?lián)盟1號”故障無法徹底排除，眼看對接無法完成，“聯(lián)盟2號”被迫取消，可科馬洛夫還能安全返回嗎？
返回地球時，“聯(lián)盟1號”第一次嘗試使用離子定位法，沒有成功。憑借過硬的駕駛技術，科馬洛夫利用人工月球定位法，使得飛船重新進入大氣層內。但是，飛船在最終下落時失控，備用降落傘和小降落傘纏到了一起無法打開。
“聯(lián)盟1號”如同一顆流星一樣，狠狠撞擊到奧倫堡附近的平原上科馬洛夫遇難了，遺體被燒焦，現(xiàn)場慘不忍睹。
在“聯(lián)盟1號”下降的最后時刻，科馬洛夫和地面飛控中心之間的對話細節(jié)，至今成謎。
目前我們能知道的是，科馬洛夫在生命的最后時刻，他和妻子、孩子進行了對話。
科馬洛夫遇難后，蘇聯(lián)官方給他舉行了盛大的葬禮，還追授了列寧勛章和蘇聯(lián)英雄勛章，后下葬克里姆林宮墻下。
