隋煬帝修建大運(yùn)河弄得百姓勞苦不堪，是造成隋朝滅亡的重要原因之一，那他修建的大運(yùn)河到底有什么意義？對(duì)后世有何影響？
其實(shí)，隋煬帝開鑿大運(yùn)河意義主要在于：大運(yùn)河成為隋唐以及之后王朝南北交通大動(dòng)脈，除此之外，大運(yùn)河的修通加強(qiáng)了王朝對(duì)南方地區(qū)的控制。
接下來，我們一起來看看具體情況。
大運(yùn)河成為隋唐以及之后南北交通大動(dòng)脈。
我們以前經(jīng)常說“要想富，先修路”，這個(gè)道理在古今都是一樣的，有了路，商路通暢互通有無，才能富起來。
在古代，路上跑的都是馬車，運(yùn)力有限，而船舶因?yàn)檫\(yùn)輸量大，成了大宗貨物和批量商品運(yùn)輸?shù)淖罴堰x擇，也是相對(duì)更加經(jīng)濟(jì)的選擇。
我國地勢西高東低，大河由西向東流，可以利用河流搞運(yùn)輸，但是南北卻沒有大河，這就造成南北的差別比較大，商路不通。
隋煬帝修建大運(yùn)河后，大運(yùn)河成為之后朝代南北交通的大動(dòng)脈，也是之后京杭大運(yùn)河修建的基礎(chǔ)和參考。
大運(yùn)河的修建促進(jìn)了南北之間的交流，唐朝的強(qiáng)盛，離不開大運(yùn)河這條南北大動(dòng)脈。
同樣，宋朝汴京城的發(fā)達(dá)和繁榮，和大運(yùn)河造就的汴京交通樞紐位置有很大的關(guān)系。
大運(yùn)河加強(qiáng)了王朝對(duì)南方的控制。
在隋唐以前，由于江河阻隔等原因，東西之間的交流比較頻繁，南北之間的交流相對(duì)不便。
南方在大一統(tǒng)的秦漢王朝時(shí)期，屬于是新開發(fā)地帶，經(jīng)濟(jì)未得到充分開發(fā)和發(fā)展，文化也不如北方繁榮，南北之間差距較大。
秦漢之后，只有西晉對(duì)南方進(jìn)行了短暫的統(tǒng)治，在這之前是東吳和魏晉的對(duì)立，在這之后又是長期的南北朝對(duì)立，更是在政治上限制了南北之間的交流。
長期的隔斷造成南北差異大，南方長久的未納入全國統(tǒng)治，也造成了南方的不穩(wěn)定因素較多，隋朝雖然統(tǒng)一了南方，但南方的舊貴族和傳統(tǒng)世家并沒有完全臣服。
隋煬帝修建大運(yùn)河后，一方面加強(qiáng)了中央對(duì)東北方向的控制，另一方面加強(qiáng)了對(duì)南方的控制，有了大運(yùn)河，一旦出現(xiàn)不穩(wěn)定因素，中央軍隊(duì)可以盡快趕到，后勤糧草補(bǔ)給也會(huì)比較便利。
其實(shí)，隋煬帝修建大運(yùn)河和秦始皇修建四通八達(dá)的馳道都有相似之處，只是秦滅亡后馳道逐漸荒廢，大運(yùn)河卻功在當(dāng)代、利在千秋。
