申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬(wàn)人以上。初期客運(yùn)強(qiáng)度不低于每日每公里0.7萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期客流規(guī)模達(dá)到單向高峰一小時(shí)3萬(wàn)人次以上。
修地鐵的條件
規(guī)范城市軌道交通項(xiàng)目報(bào)批、建設(shè)和管理行為，以避免城市軌道交通項(xiàng)目盲目發(fā)展，造成投資浪費(fèi)。
地鐵在地下施工的工程量占據(jù)多數(shù)，地下施工成本高，一般地鐵每公里的成本在7-8億。
除城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃中明確采用特許經(jīng)營(yíng)模式的項(xiàng)目外，項(xiàng)目總投資中財(cái)政資金投入不得低于40%，嚴(yán)禁以各類債務(wù)資金作為項(xiàng)目資本金。
