一個原因是在高原上修建鐵路太難了，鐵路要穿越凍土層、群山、雪域等，而且西藏海拔高，高寒缺氧，氣候惡劣，在西藏上修建鐵路難度和成本都很高，二是單線的運(yùn)力已經(jīng)能夠滿足西藏的需要，沒有必要修建復(fù)線鐵路。
拉林鐵路為什么是單線
拉林鐵路是西藏第一條電氣化鐵路，全線16次跨越雅魯藏布江，橋隧比高達(dá)75%。
拉林鐵路的建成通車，結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史，歷史性實(shí)現(xiàn)了“復(fù)興號”對31個省市區(qū)的全覆蓋。
拉林鐵路于2015年6月進(jìn)入全面建設(shè)，歷經(jīng)7年，于2021年6月25日開通運(yùn)營。
生財有道
