相對(duì)于其它交通工具來說，飛機(jī)的安全系數(shù)是比較高的。按每百萬次飛行發(fā)生的有人員死亡的空難事故的次數(shù)計(jì)算，1991年有1.7次，1999年首次降到1次以下。按2000年的概率算，飛行次數(shù)達(dá)117.65萬次，才發(fā)生一次空難。
飛機(jī)安全系數(shù)高嗎
飛機(jī)安全性是指飛機(jī)不發(fā)生災(zāi)難性事故的程度，可用最大容許的故障概率表示，故障概率越小，飛機(jī)安全性越好。故障概率與飛機(jī)及其設(shè)備的可靠性有密切關(guān)系。
以飛機(jī)自動(dòng)著陸系統(tǒng)為例，國際民航組織規(guī)定的最大容許故障概率為7/10，小于該值，則認(rèn)為該系統(tǒng)可供自動(dòng)著陸使用，是安全的。
