川黔鐵路于1965年建成運營，當時重慶還屬于四川省管，故稱為川黔鐵路，該線路由重慶自小南海站起，沿著原綦江鐵路至綦江，繼續(xù)向南進入貴州，再經(jīng)桐梓、遵義、息烽、修文至貴陽。
川黔鐵路是哪一年建成的
早在清朝宣統(tǒng)三年川黔線就著手建設(shè)，新中國成立以前，川黔鐵路建設(shè)經(jīng)歷了清政府、北洋軍閥和國民政府3個歷史時期，經(jīng)38年未成。
新中國成立后，川黔鐵路分為南北兩段修建，北段渝趕段在四川省境內(nèi)，由成都鐵路局修建，南段趕筑段則在貴州省境內(nèi)，由鐵二局修建。
1965年7月8日正式通車的川黔鐵路將當時全國鐵路網(wǎng)在西南的缺口縫合起來，穿越大婁山的涼風埡隧道長四公里多，居當時全國之冠。
