在故宮，一輛曾由慈禧老佛爺坐過(guò)的“DURYEA”牌汽車引起了奔馳公司的濃厚興趣。奔馳公司提出以10輛奔馳汽車來(lái)?yè)Q取這輛“老爺車”，但中方堅(jiān)決拒絕了這一提議。這輛汽車的獨(dú)特之處在于它是中國(guó)第一輛進(jìn)口小汽車，也是慈禧太后的第一輛私人汽車，具有極高的歷史價(jià)值。
起初，德國(guó)奔馳公司在與北京汽車公司合作期間，參觀了故宮，對(duì)這輛汽車產(chǎn)生了濃厚興趣。他們提出用10輛奔馳汽車來(lái)交換這輛具有歷史價(jià)值的汽車，聲稱這是他們奔馳公司的第二代汽車。盡管這一提議在金錢上極具誘惑力，但中方堅(jiān)決拒絕了這一請(qǐng)求。
中方給出的理由包括這輛汽車并非奔馳公司生產(chǎn)的，而是“DURYEA”牌汽車，由美國(guó)的理查德森與法蘭克兄弟設(shè)計(jì)并親自制作。在1901年，慈禧老佛爺?shù)?6大壽上，這輛汽車成為了生日禮物，由袁世凱買下。這輛汽車成為中國(guó)第一輛進(jìn)口小汽車，也是慈禧太后的第一輛私人汽車，具有雙重歷史意義。
這輛汽車的命運(yùn)并不順利。在一次由醉酒司機(jī)駕駛引發(fā)的事故中，一名小太監(jiān)不幸身亡。這一事件導(dǎo)致了慈禧老佛爺停止乘坐汽車，并最終使這輛汽車被廢棄。
奔馳公司之所以提出換取這輛汽車，是為了將其視為自己的二代產(chǎn)品，以提高品牌知名度。然而，中方對(duì)這一提議保持警惕，認(rèn)清了奔馳公司的丑陋?jiǎng)訖C(jī)，堅(jiān)決拒絕了這一交換請(qǐng)求。這起事件揭示了文物保護(hù)與商業(yè)利益之間的沖突，以及歷史文化的珍貴性在面對(duì)商業(yè)誘惑時(shí)的堅(jiān)守。
