現(xiàn)在很多朋友開(kāi)車(chē)比較喜歡自動(dòng)擋，畢竟自動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)確實(shí)比較方便，但是很多司機(jī)對(duì)自動(dòng)擋都不太了解。
而且網(wǎng)上有各種各樣的傳言說(shuō)自動(dòng)擋非常嬌貴，一定要按步驟，不然弄不好就壞掉了，說(shuō)的非常嚇人，很多司機(jī)朋友被嚇住了。
所以小編今天給大家講一下自動(dòng)擋停車(chē)的步驟尤其是在上坡下坡路段。
自動(dòng)擋停車(chē)的步驟分兩種情況，分為平地和坡道停車(chē)，大家都知道在平路上停車(chē)，車(chē)踩停之后如果松剎車(chē)的話，它是會(huì)跑的，正確的做法是我們腳剎踩停后把手剎拉起來(lái)，然后掛空擋，然后再慢慢的松腳剎。
等車(chē)平穩(wěn)后再直接推到P檔，然后熄火就行了。只要我們?cè)谄铰飞习衍?chē)停穩(wěn)了，車(chē)子沒(méi)有前后動(dòng)了，手剎拉完了，在空擋狀態(tài)下把空擋直接推到P檔，這時(shí)候就可以熄火走人了。
根本不像傳言說(shuō)的那樣會(huì)經(jīng)過(guò)R檔，然后會(huì)造成一個(gè)反向沖擊，從而打壞變速箱。中間這個(gè)過(guò)程時(shí)間非常短暫，根本還沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)，還沒(méi)有到那個(gè)時(shí)候。
所以大家放心，但是在坡道上停車(chē)就非常注意了。因?yàn)槠碌郎侠謩x之后，它有一個(gè)滑坡的間隙，如果這個(gè)時(shí)候沒(méi)等到間隙用完，就直接掛P檔，這會(huì)導(dǎo)致變速箱棘輪卡住。
那么下次變速箱從P檔出來(lái)的時(shí)候就特別困難，有些甚至出現(xiàn)卡住的情況。
現(xiàn)在有很多車(chē)都是如果在N擋熄火，會(huì)只是關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，不能關(guān)閉汽車(chē)電門(mén)，這個(gè)時(shí)候如果你還推到P檔之后再按熄火，根本就熄不了火。
如果你再按一下它才能真正熄火關(guān)閉電門(mén)，也就是說(shuō)一鍵關(guān)閉變成了三鍵關(guān)閉，這是不是有點(diǎn)多此一舉了，所以說(shuō)這并不是正確的停車(chē)方法。
還有自動(dòng)變速箱沒(méi)有大家想象的那么脆弱，只要不空擋滑行，不在前進(jìn)的時(shí)候突然掛倒擋，變速箱沒(méi)那么容易壞。
但是大家在坡道上停車(chē)的時(shí)候一定要拉手剎，這是為了防止下一次掛檔的時(shí)候，不至于駐車(chē)棘輪卡住出不來(lái)的情況，或者P檔特別難掛出來(lái)。
大家掌握好這幾點(diǎn)，車(chē)子還是沒(méi)那么容易壞的。
