東航機(jī)長理財(cái)投資不滿職位待遇
“進(jìn)入公司后，在副駕駛階段年薪為35萬元左右，機(jī)長階段年薪為80萬元左右。
他們每個(gè)月的月基本工資不是很高，大概在5萬左右；另外，每次飛行補(bǔ)助一次3000多元；除此之外，還有生活補(bǔ)助，每個(gè)月3500左右，還有高空補(bǔ)助；另外的獎(jiǎng)金一塊，可以說是飛行員收入的“大頭”部分。
萬到50萬之間。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息通常在東航工作的機(jī)長年薪在40萬到50萬之間，部分運(yùn)輸機(jī)機(jī)長年薪或超100萬元。機(jī)長和副駕駛飛行員的薪水很高，但這不是一般人能做到的，成本也很高。
東航回應(yīng)失事飛機(jī)3位飛行員情況,他們的情況究竟如何?
因此，不太可能是操作失誤！飛機(jī)故障或者系統(tǒng)錯(cuò)亂的可能性要高于操作失誤。
失事飛機(jī)起飛前3位飛行員健康狀況良好 東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在23日的新聞發(fā)布會(huì)上表示，該航班3位飛行員飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi)，健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備，符合局方要求。
三位飛行員他們的飛行執(zhí)照以及健康證都是在有效期內(nèi)，這就說明他們的健康問題是非常好的，并且他們的飛行經(jīng)歷也是符合了所有要求。機(jī)長是在2018年被聘請(qǐng)為機(jī)長的，他的飛行總時(shí)間已經(jīng)長達(dá)6709個(gè)小時(shí)。
東航客服回應(yīng)此前暫停波音737-800執(zhí)飛是一種確保安全的應(yīng)急措施：我們可以通過他們的客服知道在對(duì)飛機(jī)經(jīng)過半個(gè)月的全面系統(tǒng)檢查后，東航自身已經(jīng)在嚴(yán)格的按照民航適航的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章要求，有計(jì)劃地逐步恢復(fù)運(yùn)營。
機(jī)上的132人幾乎沒有生還的可能 東航的這架飛機(jī)在墜毀之后引發(fā)了非常嚴(yán)重的山火，而且救援人員在救援的過程中并沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)上人員的蹤跡。從目前飛機(jī)的狀況來看，機(jī)上的這132人幾乎沒有了生還的可能。
名飛行員的飛行許可證和健康證在有效期內(nèi)，健康狀況良好，飛行經(jīng)驗(yàn)齊全。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年2月9日，籃球明星科比遭遇事故一年后，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB )公布了科比墜機(jī)的調(diào)查結(jié)果。
東航波音737-800上的機(jī)長、飛行員和空姐該理賠嗎?
東出航上的機(jī)長和空姐們，不僅會(huì)要得到理賠，而且還是工傷。他們的父母有國家替他們終老，父母的生活費(fèi)會(huì)按他們?cè)诩页藫?dān)義務(wù)的比例得到，他們的子女有國家每月生活費(fèi)養(yǎng)大至18歲，他們的配偶若沒有工作，也有每月生活費(fèi)補(bǔ)貼。
可能不會(huì)獲得賠償款，保險(xiǎn)公司也是免于賠償?shù)?。比?010年伊春空難事件，造成55人受傷，44人遇難。事故的主要原因，就是飛行員操作不當(dāng)造成的，最后負(fù)有刑事責(zé)任。
東航官方對(duì)此事十分重視，事情發(fā)生后第一時(shí)間對(duì)外公布，除了以上消防員，后期還會(huì)派兩批救援隊(duì)趕赴現(xiàn)場。關(guān)于波音737飛機(jī)墜毀的具體情況。
航班號(hào)：東方航空MU5735 （昆明飛廣州）飛機(jī)型號(hào)：波音B737-800NG 墜落地點(diǎn)：廣西梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村山林 遇難者：總計(jì)132人，其中9名機(jī)組成員，包括1名機(jī)長，2名副駕駛，1名安保人員，5名空姐；還有123名旅客。
