國五和國六汽車排放標(biāo)準(zhǔn)最大的區(qū)別就是，對污染物的控制更加嚴(yán)格。
國五排放標(biāo)準(zhǔn)是國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，按照國五汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，國五標(biāo)準(zhǔn)將氮氧化物和顆粒物的排放分別減少25%和80%，在一定程度上控制了汽車污染物對大氣環(huán)境的影響。
相對于國五汽車排放標(biāo)準(zhǔn)來說，國六汽車排放標(biāo)準(zhǔn)會將汽車的排放控制的更加嚴(yán)格。
國六汽車排放標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)階段，一個(gè)是國六a階段，另一個(gè)是國六b階段，值得一提的是，這兩個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間是不同的，簡單來說，國六a只是國六排放標(biāo)準(zhǔn)的過渡階段，真正實(shí)施國六b階段時(shí)才是最嚴(yán)格的階段。
國六a和國六b排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間也是不同的，國六a的實(shí)施時(shí)間為2020年7月1日，國六b的實(shí)施時(shí)間為2023年7月1日，國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以后，柴油車和汽油車統(tǒng)一了限值。
國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以后，汽車尾氣排放量將比國五排放標(biāo)準(zhǔn)的要少50%以上，最主要的目的是為了降低尾氣排放對大氣環(huán)境的污染。
