高爾夫的自動變速箱一共有兩種，一種是7速干式雙離合變速箱，另一種是6at變速箱。
at變速箱是與自然吸氣發(fā)動機配合使用的，雙離合變速箱是與渦輪增壓發(fā)動機配合使用的。
雙離合變速箱是當下比較流行的變速箱，這種變速箱是基于手動變速箱研發(fā)的，雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱差不多。
雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)。
雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。
干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，這種變速箱能承受的扭矩比較小，所以這種變速箱一般與一些動力不是那么強的發(fā)動機配合使用。
濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的，這種變速箱能承受比較大的扭矩，這種變速箱一般會與動力比較強的發(fā)動機配合使用。
at變速箱是世界上技術最成熟，應用最廣泛的變速箱，這種變速箱在很多汽車上都可以見到，甚至有些跑車和高性能車也會使用at變速箱。
at變速箱的結(jié)構(gòu)比較復雜，這種變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。
