雙離合變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)其實(shí)與手動(dòng)變速箱差不多，這種變速箱有三軸的，也有兩軸的，在變速箱內(nèi)部的軸上是主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，雙離合變速箱的離合器在前部，雙離合變速箱的內(nèi)部還有換擋控制機(jī)構(gòu)。
雙離合變速箱其實(shí)是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的自動(dòng)變速箱，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。
雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。
這種變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高。
雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。
干式雙離合變速箱的離合器片是沒(méi)有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。
濕式雙離合變速箱的散熱性能更好，可靠性穩(wěn)定性也是更好的。
干式雙離合變速箱的換擋速度要比濕式雙離合變速箱快。
但是干式雙離合變速箱無(wú)法與動(dòng)力較強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用，這種變速箱能承受的扭矩是比較小的。
干式雙離合變速箱的散熱性能不如濕式雙離合變速箱。
