寶馬6系gt使用了代號為b48b20b的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，所以這款汽車的排量是2.0升。寶馬的b系列發(fā)動機是模塊化發(fā)動機，模塊化的好處是可以大幅度降低生產(chǎn)成本，這樣可以降低汽車的售價從而提高市場競爭力。
寶馬6系gt的2.0升渦輪增壓發(fā)動機有258馬力和400牛米的最大扭矩，并且這款發(fā)動機在5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘時可以爆發(fā)出最大功率。
這款發(fā)動機從1550轉(zhuǎn)開始就可以輸出最大扭矩，并且能持續(xù)到4400轉(zhuǎn)每分鐘。
與這款發(fā)動機匹配的是來自德國的采埃孚8at變速箱。
寶馬6系gt是一款跨界車型，這款車的尾部采用了溜背設(shè)計。
寶馬6系gt的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。
雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本比較高的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。
多連桿懸架是根據(jù)雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
寶馬6系gt是一款縱置發(fā)動機后輪驅(qū)動的汽車，后驅(qū)車的駕駛樂趣更高，并且加速性能也是更強的。
