奧迪Q7的前后懸架使用的都是多連桿式獨立懸架。
因為奧迪Q7是基于MLB平臺打造，所以汽車的前后懸架使用的都是獨立懸架，獨立懸架可以為汽車帶來更加細(xì)膩的公路操控感受。
多連桿獨立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成，這種類型的懸架使用的連桿比較多，按照連桿的數(shù)量來劃分的話，通常把4連桿或者是5連桿懸架稱之為多連桿式獨立懸架。
多連桿式獨立懸架主要用于中高端轎車中，一般來說，只有追求舒適性和操控性的車型才會使用多連桿式獨立懸架。
由于多連桿式獨立懸架使用的連桿比較多，所以懸架可以使汽車的車輪與地面盡可能的保持垂直的狀態(tài)，在一定程度上減少汽車在行駛過程中產(chǎn)生的側(cè)傾，使汽車始終保持良好的操控性能和穩(wěn)定性。
值得一提的是，由于多連桿式獨立懸架使用的連桿數(shù)量比較多，所以懸架的制造成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它類型的懸架，除了高端的車型，一些小型車不會使用這種類型的懸架。
