奔馳e插混并不是四驅(qū)的，這款車是后輪驅(qū)動的。并且奔馳e插混的電動機(jī)在后橋上，這款車的電動機(jī)最大功率為90kw。奔馳e插混搭載了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)有211馬力。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的是9at變速箱，9at變速箱的換擋平順性是比較好的。
奔馳e插混全系使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。
插電混動汽車的優(yōu)勢是續(xù)航里程比普通的純電動汽車更長，并且燃油經(jīng)濟(jì)性也要比普通的純汽油車更好。
插電混動汽車在純電模式下續(xù)航里程也要比普通的油電混動汽車更長。
這是因?yàn)椴咫娀靹悠嚨碾姵厝萘扛?，并且插電混動汽車的動力電池可以使用外部電源充電?/p>
插電混動汽車可以使用綠色的新能源牌照，而普通的油電混動汽車是無法使用綠色新能源牌照的。
奔馳e插混的底盤結(jié)構(gòu)與普通的奔馳e級是相同的，這款車的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿獨(dú)立懸架可以提高車子的行駛質(zhì)感和乘坐舒適性。
插電混動汽車是當(dāng)下汽車發(fā)展的趨勢，很多品牌旗下都有插電混動車型。
