工信部給出的這款車在純電模式下續(xù)航里程是54公里，大部分插電混動(dòng)汽車都是這個(gè)水平。奧迪a6l插混是一款插電混動(dòng)汽車，這款車搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還搭載了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。
奧迪a6l插混的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kw，最大扭矩為370牛米。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)。
混合噴射是指發(fā)動(dòng)機(jī)既有多點(diǎn)電噴也有缸內(nèi)直噴，這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的噴射方式，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為105kw，最大扭矩為350牛米。
這款車使用了7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱的換擋速度快，并且傳動(dòng)效率也是比較高的。這是因?yàn)殡p離合變速箱是通過離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。
奧迪a6l插混的底盤與普通版奧迪a6l是相同的，這款車的前懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了五連桿獨(dú)立懸架。
奧迪的五連桿前懸架其實(shí)就是雙叉臂懸架，只不過奧迪將雙叉臂的兩個(gè)叉臂拆開變成了單獨(dú)的連桿，所以奧迪就將這種前懸架稱為五連桿前懸架。
