中華h3已經(jīng)停產(chǎn)了，這是中華旗下的一款緊湊型轎車。中華h3一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。這是一款三廂轎車。
中華h3的1.5升自然吸氣發(fā)動機有112馬力和145牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋。
與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或5at變速箱。
中華h3的1.5升渦輪增壓發(fā)動機有150馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機在6000轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大功率，可以在2000到4500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋。
與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或5at變速箱。
中華h3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。
后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。
并且扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)簡單，這種懸架的零部件數(shù)量很少，所以扭力梁懸架的成本也是很低的。
使用扭力梁懸架可以降低汽車的制造成本。
