中華h3的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。中華h3是中華旗下的緊湊型三廂轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
懸架的作用是連接車身和車輪，如果汽車上沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。
懸架包括兩種，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。
獨(dú)立懸架又包括麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架，多連桿懸架。
非獨(dú)立懸架包括扭力梁懸架和整體橋懸架。
獨(dú)立懸架的中間是沒有連接的，非獨(dú)立懸架中間是有連接的。
獨(dú)立懸架的舒適性和操控性都要優(yōu)于非獨(dú)立懸架。
但是非獨(dú)立懸架也有優(yōu)點(diǎn)，這種懸架的結(jié)構(gòu)更加簡單，成本更低，占用空間更小。
使用非獨(dú)立懸架可以擴(kuò)大汽車的乘坐空間和后備箱空間。
非獨(dú)立懸架的故障率也是更低的，因?yàn)檫@種懸架零部件數(shù)量比較少。
汽車的駕駛感受不僅與懸架的結(jié)構(gòu)有關(guān)系，還與制造懸架的材料以及工程師的調(diào)校有關(guān)系。
所以在買車時(shí)不要只看懸架的結(jié)構(gòu)，還要試駕感受一下。
