高爾夫r是獨(dú)立懸架，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。高爾夫r是高爾夫的高性能版車型，這款車使用了第三代ea888發(fā)動機(jī)，并且還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
懸架是連接車身與車輪的，所以懸架對汽車操控性和舒適性的影響是很大的。
懸架的結(jié)構(gòu)會影響汽車的操控性和舒適性。
汽車上的懸架有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架等。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
高爾夫r的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)在原廠狀態(tài)下就有290馬力和380牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)可以在5400到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1850到5300轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。
這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱可以給駕駛者帶來一種換擋干脆利落的駕駛感受。
