賽納一共使用了兩款變速箱，一款是5速手動變速箱，另一款是4at變速箱。賽納是雪鐵龍旗下的一款緊湊型汽車，這款車全系使用了一款2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機。賽納在2005年時已經(jīng)停產(chǎn)了。
at變速箱是世界上技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動變速箱。
at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，因為這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的。
液力變矩器是由三部分組成的，分別是泵輪，渦輪，導(dǎo)輪。
液力變矩器在工作時內(nèi)部充滿了變速箱油，變速箱油就是發(fā)動機與變速箱之間的傳動介質(zhì)。
由于依靠變速箱油來傳遞動力，所以at變速箱的換擋平順性是比較好的，因為液力變矩器可以緩沖一部分震動。
但是4at變速箱的換擋平順性不是很好，因為這種變速箱的前進擋太少了，所以在換擋時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速差會比較大，這樣會引發(fā)頓挫。
4at變速箱是一種比較老舊的自動變速箱。
使用這種變速箱的汽車油耗也是比較高的，因為前進擋太少了，所以在高速巡航的時候發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也比較高。
賽納是一款合資車，這并不是一款進口車，所以當(dāng)年剛上市的時候還是有消費者購買這款車的。
