寶馬m140i是后輪驅(qū)動(dòng)的，這款車是進(jìn)口的兩廂版車型。進(jìn)口的寶馬1系都是后輪驅(qū)動(dòng)的，并且也都是兩廂車型。國(guó)產(chǎn)的寶馬1系是三廂版車型，并且都是前輪驅(qū)動(dòng)的。
所以要看一款1系是不是后驅(qū)車，僅從外觀就可以分辨，兩廂車就是后驅(qū)，三廂車就是前驅(qū)。
國(guó)產(chǎn)的三廂版1系是基于寶馬的ukl前驅(qū)平臺(tái)打造的車型，這款車的框架與進(jìn)口1系是完全不同的。
寶馬m140i是進(jìn)口1系中的頂配車型，這款車使用了3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自zf的8at變速箱。
后驅(qū)車的駕駛樂趣和操控與前驅(qū)車是不同的。
由于后驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是縱置的，所以后驅(qū)車的前后配重是更加平衡的。
寶馬一直都在強(qiáng)調(diào)自己旗下的車型前后配重是50比50。
那么前后配重50比50的好處是什么呢，那就是在過(guò)彎時(shí)車子不容易出現(xiàn)推頭現(xiàn)象也不容易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，車子在快速過(guò)彎時(shí)更加中性。
并且后驅(qū)車的駕駛樂趣也要比前驅(qū)車高很多。
寶馬m140i的底盤是經(jīng)過(guò)加強(qiáng)的，這款車的底盤與普通版1系是不同的。
