寶馬m140i是進(jìn)口的，這款車并沒有國(guó)產(chǎn)版車型。寶馬m140i是1系中除了1m性能最強(qiáng)的車型，這款車是后驅(qū)的，并且使用了3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬m140i是一款兩廂小鋼炮車型。
寶馬1系有國(guó)產(chǎn)版車型也有進(jìn)口版車型，國(guó)產(chǎn)版車型是三廂的，并且是前輪驅(qū)動(dòng)的。
進(jìn)口版車型是兩廂的，并且是后輪驅(qū)動(dòng)的。
進(jìn)口車型中最強(qiáng)的就是寶馬m140i了，看到名字中帶m就知道這款車一定是不一般的。
寶馬m140i的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為n55b30，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有340馬力和500牛米的最大扭矩，并且從1520轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)就可以輸出最大扭矩，可以一直持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘。
寶馬m140i的這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的雙渦管技術(shù)，這個(gè)技術(shù)可以大大降低渦輪遲滯現(xiàn)象。
并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了寶馬的double vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自zf的8at變速箱。
寶馬m140i的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
寶馬旗下的很多運(yùn)動(dòng)車型都會(huì)使用雙球節(jié)懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的。
雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿。
