寶馬m140i使用了一款代號(hào)為n55b30的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是1系中除了1m之外性能最強(qiáng)的車(chē)型。寶馬m140i是進(jìn)口的兩廂版車(chē)型，這款車(chē)是后輪驅(qū)動(dòng)的。國(guó)產(chǎn)的前驅(qū)版車(chē)型中是沒(méi)有m140i的。
經(jīng)過(guò)以上描述大家就可以知道，寶馬m140i是一款不折不扣的小鋼炮。
寶馬m140i的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大功率，在1520到4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大扭矩。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的double vanos和valvetronic技術(shù)。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
將一款如此強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)塞入1系的車(chē)身中，并且配上后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，誕生的就是一款樂(lè)趣十足的掀背車(chē)。
寶馬m140i的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
寶馬旗下的很多運(yùn)動(dòng)車(chē)型都會(huì)使用雙球節(jié)懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的。
雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)單獨(dú)的連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。
雙球節(jié)懸架可以提高轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性，還可以提高車(chē)子的操控性。
