第6代高爾夫gti的變速箱是干式雙離合變速箱，這款變速箱只是個熊孩子，用不著談之色變。
干式雙離合變速箱在剛開始應用時，確實是備受人詬病，但是隨著技術的發(fā)展，這款發(fā)動機工作的穩(wěn)定性也越來越高。
大眾的7檔濕式雙離合變速箱是7檔干式雙離合變速箱的進化版，散熱性更好，工作的穩(wěn)定性更好。
第六代高爾夫gti現(xiàn)在已經停產，生產周期在2009年到2014年，最后一款車型是2015款。
2015款高爾夫gti在2014年9月上市，符合國五排放標準，采用前置前驅的驅動方式。
2015款高爾夫gti的長度為4255mm，寬度為1799mm，高度為1452mm，軸距為2637mm。
2015款高爾夫gti搭載1.4T版本發(fā)動機，發(fā)動機型號為EA211-CSS。
EA211-CSS型號發(fā)動機的排量為1395L，共有4氣缸，排列形式為L，進氣方式為渦輪增壓。
EA211-CSS型號發(fā)動機的每個氣缸有4個氣門，配氣機構是DOHC。
EA211-CSS型號發(fā)動機最大功率下的轉速為6000轉，最大扭矩下的轉速為3000轉。
EA211-CSS型號發(fā)動機的供油方式為直噴，建議使用95號汽油。
