途銳的后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，這款車的后懸架是獨(dú)立懸架。途銳這種級(jí)別的豪華suv后懸架是不可能使用非獨(dú)立懸架的。途銳是大眾旗下的一款進(jìn)口中大型豪華suv。
途銳的前懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架，其實(shí)這款車的前懸架并不是真正的多連桿懸架。
途銳的前懸架其實(shí)使用了雙叉臂懸架，但是大眾將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂都拆開變成了單獨(dú)的連桿，所以大眾將這種懸架也稱為多連桿懸架。
懸架是用來連接車身與車輪的，如果汽車沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。
懸架的結(jié)構(gòu)對(duì)于汽車的操控性和舒適性影響是非常大的。
汽車上的懸架有獨(dú)立懸架，非獨(dú)立懸架。
獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架，雙球節(jié)懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架。
多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂都變成了單獨(dú)的連桿。
雙橫臂懸架也是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架算是雙叉臂懸架的簡化版本。雙橫臂懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩個(gè)連桿得來的。
