這款車前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。
這是一款小型汽車，小型汽車的后懸架一般都會使用扭力梁。
扭力梁懸架占用空間小，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單。
小型汽車使用扭力梁懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。
一般的小型汽車后懸架是不會使用獨(dú)立懸架的，獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這種懸架占用的空間是比較大的。
并且，小型汽車的售價(jià)一般比較便宜，所以廠家為了降低制造成本也不會使用獨(dú)立懸架。
汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，多連桿懸架，雙球節(jié)懸架。
汽車上常見的非獨(dú)立懸架有整體橋懸架，扭力梁懸架。
獨(dú)立懸架能夠提高輪胎的貼地性能，這樣可以提升車子的操控性和舒適性。
非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)簡單，這種懸架的可靠性穩(wěn)定性更好，并且占用的空間也是更小的。
整體橋懸架在一般的家用車上是見不到的，一般只有硬派越野車才會使用整體橋懸架。
整體橋懸架可以讓車子應(yīng)對更加惡劣的路面，并且還能提高車子的越野性能和通過性。
