l是low的縮寫(xiě)，l擋是低速擋。l擋可以在上陡坡或下陡坡的時(shí)候使用。掛入l擋之后，變速箱會(huì)保持在較低的擋位不升擋，汽車(chē)在低速擋的時(shí)候輪上扭矩會(huì)變大，此時(shí)更利于爬坡。在下坡時(shí)，掛入低速擋可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)給汽車(chē)減速。
在下一些比較陡峭比較長(zhǎng)的坡道時(shí)，建議一定要掛入低速擋，如果此時(shí)只依靠制動(dòng)系統(tǒng)給汽車(chē)減速，很容易導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)熱失靈的情況，這是非常危險(xiǎn)的。
大部分搭載at變速箱或雙離合變速箱的汽車(chē)都是沒(méi)有l(wèi)擋的，只有一些搭載cvt變速箱的汽車(chē)才會(huì)有l(wèi)擋。
搭載at變速箱和雙離合變速箱的汽車(chē)大多數(shù)都會(huì)有m擋，m擋是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式。
掛入m擋之后，可以使用方向盤(pán)后面的換擋撥片來(lái)控制變速箱升擋或降擋，也可以使用換擋桿來(lái)控制變速箱升擋或降擋。
在上坡或下坡時(shí)可以直接切換到m擋，然后手動(dòng)降擋。
m擋的功能比l擋要多，m擋還可以在超車(chē)或激烈駕駛的時(shí)候使用。
但是自動(dòng)變速箱都是有保護(hù)程序的，如果切換到m擋之后駕駛員的操作不合理，變速箱是不會(huì)執(zhí)行駕駛員的操作的。
