在爬山的時(shí)候應(yīng)該掛入低速擋，這樣可以增加輪上扭矩。如果一直掛著高速擋爬山，那輪上扭矩是比較好的，這樣爬山是比較吃力的?；靹?dòng)版雅閣使用了一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
本田雅閣的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有146馬力和175牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)爆發(fā)出最大功率，能在3500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)爆發(fā)出最大扭矩。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。
這款車是沒有變速箱的。
混動(dòng)版雅閣使用了本田的i-mmd混動(dòng)技術(shù)，所以這款車可以直接使用電動(dòng)機(jī)調(diào)速，不需要變速箱。
雅閣還有純汽油版車型，純汽油版車型使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。
cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱內(nèi)部有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。
這種變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭了。
雅閣的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
