摩托車目前還沒有“自動擋”這一配置，或者這么說，老早中國有幾款可以算作自動擋的車型都不再生產(chǎn)了（比如南京玉河50）?，F(xiàn)在的摩托車大都是“無級變速”，無速就是沒有擋。另外有幾款有擋的，只是自動離合，擋還是有人工換的。
大多數(shù)跨騎摩托車不使用無級變速箱的原因主要有三點：
一是無級變速箱的動力輸出較綿順，同等排量下加速性和動力不如帶擋位的車型，所以跨騎摩托車多為“擋車”；
二是無級變速的油耗比“擋車”更高，燃油經(jīng)濟性不如匹配擋位變速箱的跨騎摩托車；
三是踏板車主要突出實用性和舒適性，而跨騎式摩托車多突出表現(xiàn)操控感，因此很多騎士也對“擋車”情有獨鐘。
