寶馬旗下是有雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的，寶馬有3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
寶馬的雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)一般都是一些大排量的。
寶馬有一項技術(shù)是單渦輪雙渦管增壓技術(shù)，大部分寶馬的發(fā)動機(jī)都在使用這項技術(shù)。
只有一些m power車型在使用3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，還有一些高端豪華車型在使用4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)。
雙渦輪增壓技術(shù)可以降低渦輪延遲，還可以提高發(fā)動機(jī)的動力。
雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力是非常強勁的，特別是大排量雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)的動力是源源不斷的。
如果大家對寶馬的雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐膶汃R4s店試駕一下配備雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的寶馬車型。
寶馬的4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)在寶馬的7系車型上可以見到，在寶馬的m5和m8車型上也是可以見到的。
4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)的動力是非常強勁的。
渦輪增壓技術(shù)其實最早是應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動機(jī)上的，這種技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足問題。
后來渦輪增壓技術(shù)才被廣泛應(yīng)用在了汽車的發(fā)動機(jī)上。
