保時(shí)捷911的底盤最小離地間隙在10厘米左右，如果選裝了底盤升降套件，那在遇到特殊路況時(shí)還可以升高底盤，所以在大多數(shù)情況下，駕駛保時(shí)捷911是不會(huì)剮蹭到底盤的，這款車在上下地庫的時(shí)候都是沒有壓力的。
保時(shí)捷911是保時(shí)捷旗下的一款跑車，這款車是保時(shí)捷旗下的招牌車型。
新款保時(shí)捷911全系都使用了一款3.0升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有385馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)從1950轉(zhuǎn)開始就可以輸出最大扭矩了，并且能夠持續(xù)到5000轉(zhuǎn)每分鐘。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。
保時(shí)捷911的這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是新款的8速pdk雙離合變速箱。
雙離合變速箱是比較適合高性能跑車使用的，因?yàn)檫@種變速箱的傳動(dòng)效率比較高，并且換擋速度也是比較快的。
保時(shí)捷911的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。
