帶“T”理論更省，實(shí)際不一定。理論上渦輪增壓應(yīng)該有更好的油耗表現(xiàn)。從此前新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行后工信部公布的第一批享受節(jié)能補(bǔ)貼車(chē)型目錄中也可看到，帶“T”車(chē)型油耗大獲全勝。但從不少車(chē)主的使用經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，部分新款的1.8T渦輪增壓車(chē)型油耗有時(shí)候相當(dāng)甚至超出部分換代的自然吸氣2.4升同級(jí)別車(chē)型油耗。
帶T的車(chē)子是表示發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，能夠增加汽車(chē)的功率和扭矩，車(chē)子開(kāi)起來(lái)更有力。渦輪增壓的車(chē)子現(xiàn)在也比較多了，像帕薩特、寶來(lái)、速騰、奧迪、邁騰、駿捷、榮威等車(chē)子都有渦輪增壓的車(chē)型。渦輪增壓的車(chē)子只有保養(yǎng)得當(dāng)，穩(wěn)定性還是有保障的。容易出問(wèn)題也只是相對(duì)的，不過(guò)保養(yǎng)費(fèi)用和維修要比普通車(chē)型要貴一點(diǎn)！
