我國(guó)碳酸鋰價(jià)格4個(gè)月翻倍,原因是什么?

1、因?yàn)殇囯姵毓┬枞笨诔?0%，我國(guó)碳酸鋰價(jià)格4個(gè)月翻倍。

2、我國(guó)碳酸鋰價(jià)格4個(gè)月翻倍，導(dǎo)致鋰電上市公司紛紛“下地”找礦。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì) ，多家鋰電上游公司自2020年開(kāi)始已擴(kuò)大產(chǎn)能。盛新鋰能在2020年底建成了碳酸鋰5萬(wàn)噸/年、氫氧化鋰5萬(wàn)噸/年生產(chǎn)線。

3、鋰電池原料價(jià)格翻番，價(jià)格翻番背后的原因是新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)火爆，給上游動(dòng)力電池廠和鋰產(chǎn)品廠帶來(lái)大量訂單，新能源汽車(chē)用鋰電池原材料也在不斷上漲。

4、由于 鋰電池需求不斷增長(zhǎng)，鋰產(chǎn)能大幅提升。碳酸鋰價(jià)格僅僅4個(gè)月價(jià)格就翻倍了；這條消息一發(fā)布就引起了很多人的關(guān)注。

5、主要原因就是新能源車(chē)銷(xiāo)量超出預(yù)期，導(dǎo)致動(dòng)力電池需求大增，原材料的價(jià)格也不斷上漲。

突破51萬(wàn)元一噸!電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格年內(nèi)還將創(chuàng)新高嗎?

我個(gè)人的覺(jué)得，這個(gè)價(jià)格可能確實(shí)是會(huì)再創(chuàng)新高，真的是非常的離譜的。

生意社數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰由2021年年初的3萬(wàn)元/噸飆升至年末的27萬(wàn)元/噸，年內(nèi)漲幅超4倍。進(jìn)入2022年，其價(jià)格延續(xù)高位運(yùn)行，至3月上旬已突破50萬(wàn)元/噸，一季度漲幅超85%。

由于 鋰電池需求不斷增長(zhǎng)，鋰產(chǎn)能大幅提升。碳酸鋰價(jià)格僅僅4個(gè)月價(jià)格就翻倍了；這條消息一發(fā)布就引起了很多人的關(guān)注。

受此影響，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格全年呈現(xiàn)放緩趨勢(shì)。碳酸鋰價(jià)格的大幅上漲（從年初的25萬(wàn)元/噸到年底的50萬(wàn)-60萬(wàn)元/噸）通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)到整個(gè)汽車(chē)，這是其中之一2022年新能源汽車(chē)價(jià)格上漲的主要原因。

月17日電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)綜合報(bào)價(jià)48萬(wàn)-52萬(wàn)元/噸，而2021年初碳酸鋰價(jià)格僅為5萬(wàn)元/噸上漲至68萬(wàn)元/噸，漲幅較大。 上游價(jià)格壓力長(zhǎng)期傳導(dǎo)至下游銷(xiāo)售終端。

而進(jìn)入2023年，鋰價(jià)逐漸開(kāi)始出現(xiàn)回落。數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格創(chuàng)一年來(lái)新低，最新報(bào)價(jià)36萬(wàn)元/噸，連跌27天，較去年底高點(diǎn)回落40%。對(duì)于未來(lái)鋰價(jià)的走勢(shì)，多級(jí)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)今明兩年碳酸鋰價(jià)格會(huì)繼續(xù)下跌。

50萬(wàn)一噸的算“鋰”狠再次出現(xiàn),碳酸鋰價(jià)格是否會(huì)再創(chuàng)新高?

因此，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，鋰的需求是強(qiáng)勁的。碳酸鋰價(jià)格將再次回歸50萬(wàn)元/噸，這無(wú)疑會(huì)對(duì)下游正極材料和電池廠商造成更大的成本壓力，這也引起了監(jiān)管層的持續(xù)關(guān)注。碳酸鋰的價(jià)格上漲的背后，都有原材料成本的支持。

碳酸鋰每噸價(jià)格，從最初的5萬(wàn)元，上漲到了50萬(wàn)元。導(dǎo)致其價(jià)格上漲，有兩個(gè)原因。第一原料鋰短缺，出現(xiàn)了供不應(yīng)求情況；第二全球發(fā)展新能源汽車(chē)，使得市場(chǎng)對(duì)鋰需求，進(jìn)一步提升。

結(jié)果現(xiàn)在說(shuō)這種電池可能還會(huì)漲價(jià)，碳酸鋰每噸從5萬(wàn)漲到了50萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格是小編意想不到的，漲價(jià)之后新能源汽車(chē)應(yīng)該會(huì)減產(chǎn)或者是停產(chǎn)，因?yàn)榇蠹叶假I(mǎi)不起，買(mǎi)得起也換不起。

即使國(guó)際局勢(shì)正常，碳酸鋰依舊會(huì)漲價(jià)，只不過(guò)速度會(huì)慢點(diǎn)而已?？偟膩?lái)說(shuō)，碳酸鋰價(jià)格暴漲，對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)造成的影響是最大的，因?yàn)樾履茉雌?chē)是使用碳酸鋰最多的行業(yè)，基本上所有的碳酸鋰都是新能源汽車(chē)行業(yè)使用掉的。

由于 鋰電池需求不斷增長(zhǎng)，鋰產(chǎn)能大幅提升。碳酸鋰價(jià)格僅僅4個(gè)月價(jià)格就翻倍了；這條消息一發(fā)布就引起了很多人的關(guān)注。